Toyota Denso Gen2 (nova geração) CAN

Toyota

FID 232728

Leitura OBD/leitura e gravação virtual de ECUs Toyota Denso newGen usadas em veículos Toyota e Lexus a gasolina e diesel. Correção de checksum.

TIPO 1 (FID: 23, 27)
Leitura e gravação FullFlash de veículos Toyota e Lexus a gasolina com motores 2.0 6ARFSE, 2.0T 8ARFTS, 1.2T 8NRFTS, 3.5 2GRFKS, 3.5 7GRFSE etc. via P5-CAN-bus.
MCU do motor D76F0199GD 1280Kb
MCU do motor D76F0196F1 1536Kb
MCU do motor D76F0219F1 2048Kb
MCU de transmissão D76F0199GD 1280Kb
MCU de transmissão D76F0196F1 1536Kb
Além disso, este FID permite definir um PATCH DE PROTEÇÃO DE LEITURA que desativará a leitura da ECU e protegerá seus arquivos MOD contra roubo.
Veículos suportados :
Lexus NX 200t AGZ1#
Lexus IS 200t ASE30
Lexus GS 200t ARL10
Lexus RX 200t AGL2#
Lexus RC 200t ASC10
Lexus ES 200 ASV61
Toyota Auris 1.2t NRE185
Toyota Camry 2.0 ASV51
Toyota Crown 2.0t
Toyota Tacoma 3.5 GRN3##
Lexus GS 350 GRL1#
Lexus RX 350 GGL2#
Toyota Highlander 2.0t ASU5#
Toyota C-HR 1.2t NGX##
Motores suportados :
2.0 6AR-FSE
2.0 8AR-FTS
1.2 8NR-FTS
3.5 2GR-FKS
3.5 7GR-FSE
3.5híbrido 8GR-FXS
1.8 híbrido 2ZR-FXE
etc.
TIPO 2 (FID: 28) Leitura e gravação virtuais
FullFlash com correção de CS e CVN para veículos Toyota e Lexus a diesel e a gasolina NA com motores 2.8TD 1GDFTV, 2.4TD 2GDFTV, 4.0 1GRFE, 2.7 2TRFE, 2NRFE e 3ZRFAE. A gravação só é possível se tivermos o arquivo para o seu veículo em nosso servidor.
MCU do motor D76F0199GD 1280Kb
MCU do motor D76F0196F1 1536Kb
MCU do motor D76F0219F1 2048Kb
Veículos suportados:
Toyota C-HR ZGX10L
Toyota HiLUX ARMA##
Toyota LC150 Prado GDJ##, GRJ15#
Toyota Tacoma TRN2##
Toyota Yaris 1.5 NSP151
Lexus RC-F USC10
Lexus GS-F URL10
Lexus RX450h GYL2#
Motores suportados:
2.8TD 1GDFTV
2.4TD 2GDFTV
4.0 1GRFE
2.7 2TRFE
5.0 2URGSE
1.5 2NRFE
2.0 3ZRFAE
2.5 2ARFE
etc.

Toyota Denso Gen1 CAN

Toyota

FID 2426

Leitura e gravação virtuais OBD via barramento CAN de ECUs Toyota Denso e Fujitsu Ten Gen1 usadas em veículos a gasolina e diesel Toyota/Lexus/Scion/Hino.

Toyota Denso NEC 76F00XX (FID: 24);
Toyota Denso NEC TCM 76F00XX (FID: 26) — teste;
NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070 e 76F0085.
O módulo suporta:
— Identificação de software
— Leitura virtual do arquivo ou da atualização de software mais recente
— Gravação (atualização ou downgrade de versão)
— Correção de checksums e CVN
— Recuperação a partir de qualquer estado*
* Este recurso permite recuperar uma ECU danificada (com qualquer ferramenta) durante a gravação do barramento CAN ou a atualização do Techstream. Não é necessário nenhum dispositivo NBD/JTAG; a recuperação pode ser feita com um dispositivo J2534 via barramento CAN no modo bootstrap. Este recurso facilita a recuperação de ECUs, incluindo a LC200 4.5TD, sem a necessidade de abrir a ECU e acessar a parte traseira da placa de circuito impresso, inclusive ECUs novas sem pinos NBD/JTAG na placa (por exemplo, Camry V50, Highlander 3.5 U50, etc.).

Leitor Virtual Toyota Gen1

Toyota

FID 8922

Não compatível com dongle slave

Módulo de serviço para identificação e leitura virtual de ECUs Gen1 da Toyota, Scion, Lexus e Hino Denso e Delphi com MCUs NEC 76F0004/15/23/38/39/40/70/85 e Motorola MPC565.

Permite obter o ID do firmware através do conector OBD com qualquer adaptador J2534 e, se este firmware estiver disponível em nosso servidor, você poderá baixá-lo GRATUITAMENTE.
Leitor virtual de ECM Toyota Gen1 (FID: 8)
Leitor virtual TCM Gen1 da Toyota Denso (FID: 9)
Leitor virtual Toyota Denso Gen1 HCM (FID: 22)
Nossa base de dados agora contém mais de 4700 arquivos.
Os arquivos Denso newGen (Gen2) de 1,25, 1,5 e 2,0 MB estão disponíveis apenas para proprietários do módulo CAN Denso newGen da Toyota.
Atenção! Este módulo não pode ser usado com dongles escravos.

Toyota Delphi Gen1 CAN

Toyota

FID 140

Módulo para leitura e gravação virtual OBD com barramento CAN-bus para ECUs Toyota Delphi Gen1 usadas em veículos a gasolina Toyota e Scion.

Toyota Delphi MPC565/SH72xx (FID: 140)
O módulo suporta 3 tipos de ECUs Delphi baseadas em diferentes MCUs: Motorola MPC565, Renesas SH72544 e SH72512.
Tamanhos de arquivo suportados: 1 MB, 1,5 MB, 2 MB
O módulo permite:
- Identificação de software
- Leitura virtual da última atualização de software
- Gravação (atualização ou downgrade de versão)
- Recuperação de qualquer estado
O módulo é compatível apenas com veículos com barramento CANbus.

Toyota Denso Gen3 CAN

Toyota

FID 149235236345

Módulo para leitura e gravação OBD com CAN-bus para ECUs Toyota Denso e Fujitsu Ten Gen3 utilizadas em veículos Toyota/Lexus a gasolina e diesel com os novos motores Dynamic Force.

Toyota Denso Gen3 R7F701202/R7F701216 (FID: 149)
Compatível com ECUs Denso baseadas em MCU Renesas R7F701202/R7F701216 com 4Mb de memória flash.
O FID permite:
- Identificação por software
- Leitura
- Escrita com correção de checksum
Veículos suportados :
Lexus ES250 ES300h (ZA10, ZH10)
Lexus LS500 (F5)
Lexus UX200, UX200h (X10)
Toyota Auris/Corolla 2.0, 2.0hyb (E21)
Toyota Avalon 2.5hyb (XH5)
Toyota Camry 2.5, 2.5hyb (VA70, VH70)
Toyota C-HR 2.0 (X10)
Toyota Crown 2.0hyb (SH20)
Toyota RAV4 2.0, 2.0hyb (A50)
Toyota HiLUX 2.8TD/2.4TD
Toyota LC150 2.8TD
Toyota HiACE 2.8TD etc...
Motores suportados :
2.0 M20AFKS
2.0hyb M20AFXS
2.5 A25AFKS
2.5hyb A25AFXS
2.5hyb A25BFXS
3.5turbo V35AFTS
2.8TD 1GDFTV
2.4TD 2GDFTV
etc...
Toyota Denso Gen3 R7F701216 Tipo 2 BENCH-CAN (FID: 235, 236)
O FID permite:
- Identificação por software
- Leitura virtual
- Gravação com correção de checksum em bancada
Compatível com Toyota Yaris GR 1.6T G16E-GTS e Toyota Land Cruiser 300/Lexus LX500d 3.3TD F33A-FTV.
Toyota Denso Gen3 R7F701216 Tipo 3 BENCH-CAN (FID: 345)
O FID permite:
- Identificação por software
- Leitura em bancada
- Gravação com correção de checksum em bancada
Compatível com Toyota Yaris e Yaris Cross com motores 1.5 híbrido M15AFXS e 1.5 M15AFKS. O FID também pode ser usado para leitura em tempo real do LC300/LX500d 3.3TD F33AFTV.
Atenção! Escrever um arquivo MOD com a desativação de DTC incorreta pode danificar a ECU de forma irreparável.

Toyota Denso Gen4 BENCH-CAN

Toyota

FID 444473493494507508

Módulo para leitura e gravação em bancada com ECUs Toyota Denso Gen4 com barramento CAN, utilizadas em veículos a gasolina Toyota/Lexus.

Toyota Denso R7F702002 (FID: 444)
Permite trabalhar em bancada com uma gama exclusiva dos mais recentes veículos a gasolina da Toyota e da Lexus equipados com ECUs Denso Gen4. Estas ECUs são baseadas no microcontrolador Renesas R7F702002 com 8 MB de memória flash interna.
O FID permite:
- Identificação
- Leitura real na bancada
- Leitura virtual
- Escrita na bancada com aprovação na verificação CS
O FID abrange 7 tipos de ECU que foram compilados em um FID comum com detecção automática de tipo:
Toyota LC300, Tundra, Lexus LX600 etc. com motor 3.5 Turbo V35A-FTS
Toyota Tundra/Sequoia Híbrida com motor 3.5 Turbo V35A-FTS
2 tipos de Lexus LS500 com motor 3.5 Turbo V35A-FTS
Todos os modelos Toyota e Lexus conhecidos com motor 2.4 Turbo T24A-FTS
2 tipos de 2,0 M20A-FKS/M20C-FKS e 1,5 M15B-FKS e similares
Toyota Denso R7F701216 Tipo 1 (FID: 473)
Permite trabalhar em bancada com uma gama exclusiva dos mais recentes veículos a gasolina da Toyota e da Lexus equipados com ECUs Denso Gen4. Estas ECUs são baseadas no microcontrolador Renesas R7F701216 com 4 MB de memória flash interna.
O FID é compatível com diversos tipos de ECU para vários motores/modelos de carros:
1.8hyb 2ZRFXE (Corolla, Prius, Voxy, etc)
1.5 híbrido M15AFXS (Yaris Cross, Corolla Cross, Lexus LBX, etc)
2.0 híbrido M20A (Corolla, etc)
2.5hyb A25AFXS (Camry, Lexus RX450h+, etc)
2.5 2ARFE (Alphard, Vellfire, etc)
e outros...
Toyota Denso R7F701216 Tipo 2 (FID: 493)
Permite trabalhar em bancada com uma gama exclusiva dos mais recentes veículos a gasolina da Toyota e da Lexus equipados com ECUs Denso Gen4. Estas ECUs são baseadas no microcontrolador Renesas R7F701216 com 4 MB de memória flash interna.
O FID suporta:
1.6T G16EGTS GR Yaris 2025+
Toyota Denso R7F701216 Tipo 3 (FID: 494)
Permite trabalhar em bancada com uma gama exclusiva dos mais recentes veículos a gasolina da Toyota e da Lexus equipados com ECUs Denso Gen4. Estas ECUs são baseadas no microcontrolador Renesas R7F701216 com 4 MB de memória flash interna.
O FID suporta:
2.8TD 1GDFTV Toyota LC250
Toyota Denso R7F701216 Tipo 4 (FID: 507)
Permite trabalhar em bancada com uma gama exclusiva dos mais recentes veículos a gasolina da Toyota e da Lexus equipados com ECUs Denso Gen4. Estas ECUs são baseadas no microcontrolador Renesas R7F701216 com 4 MB de memória flash interna.
O FID suporta:
2.7 2TRFE Toyota LC250
Toyota Denso R7F701216 Tipo 5 (FID: 508)
Permite trabalhar em bancada com uma gama exclusiva dos mais recentes veículos a gasolina da Toyota e da Lexus equipados com ECUs Denso Gen4. Estas ECUs são baseadas no microcontrolador Renesas R7F701216 com 4 MB de memória flash interna.
O FID suporta:
3.3TD F33AFTV Toyota LC300
Outros tipos de ECU serão adicionados assim que possível.

Toyota Denso Gen2 BENCH Reader [SOMENTE SM2]

Toyota

FID 453

Requer Scanmatik SM2/SM3

Módulo de serviço especial para leitura em bancada das ECUs CAN Gen2 da Toyota Denso. Permite realizar a identificação do software em bancada e a leitura em tempo real do FullFlash via CANbus.

Funciona apenas com o Scanmatik 3 conectado à ECU por meio de qualquer adaptador de cabo de bancada com gerenciamento automático de alimentação e pinos de inicialização.
Microcontroladores suportados:
D76F0199GD 1280Kb
D76F0196F1 1536Kb
D76F0198F1 1536Kb
D76F0219F1 2048Kb

Kia/Hyundai Diesel

Coreia

FID 37394142343

Módulo para reprogramação OBD de ECUs utilizadas em veículos Kia/Hyundai a diesel com ECUs Delphi e Denso.

Kia/Hyundai Denso Diesel SH72546 (FID: 42)
ECU baseada no microcontrolador Renesas SH72546 com memória interna de 3,75 MB.
Permite leitura e gravação virtuais de FullFlash via barramento CAN com cálculo CHK. A recuperação é possível a partir de qualquer estado.
Veículos compatíveis:
Hyundai Grand Starex H-1 (TQ) 2.5 CRDI Euro6,
Hyundai H350 (EU) 2.5 CRDI Euro6,
Hyundai H100 Porter (HR) 2.5 CRDI Euro6,
Kia Bongo/K2500 2.5 CRDI Euro6
Kia/Hyundai Delphi DCM6.2AP (FID: 41)
ECU baseada no microcontrolador NXP SPC5674 com 4Mb de memória interna.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração via barramento CAN com cálculo CHK.
Veículos compatíveis:
Hyundai i20 (GB) 1.1 CRDI Euro6
Kia Rio (UB) 1.1 CRDI Euro6
Kia/Hyundai Delphi DCM6.2AP BSL (FID: 343)
ECU baseada no microcontrolador NXP SPC5674 com 4Mb de memória interna.
Permite a leitura completa da memória flash e a gravação da área de calibração via barramento CAN com cálculo CHK no modo BSL. Também disponível para recuperação de ECU danificada via OBD. Requer memória flash completa (a leitura a partir do FID 41 é adequada) e leitura completa via OBD.
Kia/Hyundai Delphi DCM3.7AP (FID: 39)
ECU baseada no microcontrolador Renesas SH72513 com 2Mb de memória interna.
Permite ler a memória FullFlash e gravar a área de calibração via barramento CAN com cálculo CHK.
Veículos suportados:
Hyundai H-1 (TQ) 2.5 CRDi Euro4/5
Hyundai i20 (PB) 1.1 CRDi Euro5
Hyundai i20 (PB) 1.4 CRDi Euro4/5
Hyundai i30 (GD) 1.4 CRDi Euro5
Hyundai iX20 (JC) 1.4 CRDi Euro5
Hyundai H100/Porter (HR) 2.5 CRDi Euro5
Kia Rio (UB) 1.1 CRDi Euro5
Kia Rio (UB) 1.4 CRDi Euro5
Kia Cee'd (JD) 1.4 Euro5
Kia Venga (YN) 1.4 CRDi Euro5
Kia Bongo/K2500 (PU) 2.5 CRDI Euro5
Kia Delphi DCM3.2AP (FID: 37)
ECU baseada em MCU Motorola MPC563 + flash externo AM29BDD160GB com área total de endereçamento de memória de 2,5Mb.
Permite ler FullFlash e gravar com cálculo CHK via barramento CAN.
Veículos compatíveis:
Kia Bongo 2.9 CRDI Euro4
, Kia Carnival 2.9 CRDI Euro4,
Kia Sedona 2.9 CRDI Euro4

SsangYong Delphi Diesel

Coreia

FID 3233343589

Leitura e gravação OBD de ECUs Delphi usadas em veículos a diesel SsangYong.

SsangYong Delphi DCM6.2AP (FID: 32);
NXP SPC5673 com memória interna de 3Mb;
Leitura e gravação da área de calibração via barramento CAN, cálculo de checksum. Recuperação possível a partir de qualquer estado;
Veículos suportados:
SsangYong Tivoli/XLV D16DTF,
SsangYong Rodius/Stavic II D22DTR,
SsangYong Korando C/New Actyon D22DTF,
SsangYong Rexton G4 D22DTR.
SsangYong Delphi DCM6.2AP-6D (FID: 89)
MCU NXP SPC5674 com memória interna de 4Mb;
Leitura e gravação da área de calibração via barramento CAN, cálculo de checksum. Recuperação possível a partir de qualquer estado.
Veículos suportados:
SsangYong Rexton G4 D22DTR-SCR
SsangYong Delphi DCM3.7AP (FID: 33);
Renesas SH72513 com memória interna de 2Mb;
Leitura de FullFlash e gravação da área de calibração via CAN-bus com cálculo de checksum;
Veículos suportados:
SsangYong Actyon Sports D20DTR
SsangYong Korando C/New Actyon D20DTF
SsangYong Rexton D20DTR
SsangYong Rodius D20DTR
SsangYong Stavic II D20DTR
SsangYong Delphi DCM3.2AP (FID: 35);
Motorola MPC563 + flash externo AM29BDD160GB com área total de endereçamento de memória de 2,5Mb;
Leitura de FullFlash, gravação e cálculo de checksum via linha K;
Veículos suportados:
SsangYong Actyon D20DT Euro4,
SsangYong Actyon Sports D20DT Euro4,
SsangYong Kyron
D20DT Euro4,
SsangYong Kyron D27DT Euro4,
SsangYong Rexton D20DT Euro4,
SsangYong Rexton D27DT Euro4, SsangYong Rodius D27DT Euro4
, SsangYong Delphi DCM3.1 (FID: 34);
Motorola MPC555 com memória interna de 448 KB;
Leitura de FullFlash e gravação da área de calibração via linha K, cálculo de checksum;
Veículos suportados:
SsangYong Actyon D20DT Euro3,
SsangYong Actyon Sports D20DT Euro3,
SsangYong Kyron D20DT
Euro3, SsangYong Kyron
D27DT Euro3, SsangYong Rodius D27DT Euro3,
Tata Safari 3.0 DiCOR,
Tata Xenon 3.0 DiCOR

SsangYong Siemens Gasolina

Coreia

FID 4045

Módulo para leitura e gravação OBD de ECUs Siemens utilizadas em veículos a gasolina SsangYong.

Siemens SIM2K-410 (FID: 40)
Unidade de controle do motor Siemens SIM2K-410 baseada no microcontrolador NXP SPC5634 com memória flash interna de 1,5 Mb.
Esta ECU é utilizada em veículos SsangYong a gasolina com motor 1.6 G16DF. Permite a leitura e gravação virtual do FullFlash via OBD2 com correção de checksum na gravação.
Veículos compatíveis:
SsangYong Tivoli 1.6 G16DF
, SsangYong Tivoli XLV 1.6 G16DF
Siemens SIM2K-C201 (FID: 45)
Unidade de controle do motor Siemens SIM2K-C201 baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2,0 Mb.
Esta ECU é utilizada em veículos SsangYong a gasolina com motor 2.0 G20DF. Permite a leitura e gravação do FullFlash via OBD2 com correção de checksum na gravação.
Veículos suportados:
SsangYong Korando/New Actyon 2.0 G20DF

Kia/Hyundai Gasolina CAN

Coreia

FID 70727374778893104144368

Módulo para leitura e gravação via barramento CAN por meio de ECUs com conector OBD2 de diagnóstico, utilizadas em veículos a gasolina da Kia e Hyundai.

Kefico CPEGD2.20.1/CPGDSH2.26.1 (FID: 70)
As ECUs Kefico CPEGD2.20.1 e CPGDSH2.26.1 suportadas são baseadas no MCU Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 MB.
Permite a leitura e gravação da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum. A recuperação é possível a partir de qualquer estado.
Bosch ME(G)17.9.1x (FID: 72)
A série de ECU Bosch ME(G)17.9.11/12/13 é baseada no MCU Infineon Tricore TC1762 com memória flash interna de 1,46Mb.
Permite a leitura e gravação de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.
Veículos compatíveis:
Kia/Hyundai 1.0-1.6 MPI/DOHC
Bosch ME(G)17.9.21 (FID: 74)
A série de ECU Bosch ME(G)17.9.21 é baseada no MCU Infineon Tricore TC1724 com memória flash interna de 1,5Mb.
Permite a leitura e gravação de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.
Bosch ME(D)(G)17.9.8 (FID: 73)
A série de ECU Bosch ME(D)(G)17.9.8 é baseada no MCU Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2,0Mb.
Permite a leitura e gravação de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.
Siemens SIM2K-47 (FID: 88)
A ECU Siemens SIM2K-47 é baseada no MCU C167 com memória flash externa de 512Kb.
Permite a leitura e gravação de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.
Siemens SIM2K-24x (FID: 93)
A série de ECUs Siemens SIM2K-240/241/242/245 é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2Mb.
Permite a leitura e gravação de FullFlash através do barramento CAN com correção de checksum.
Siemens SIM2K-141/341 (FID: 104)
A série de ECUs Siemens SIM2K-141/341 é baseada no microcontrolador Motorola MPC561 com memória flash externa de 2Mb.
Permite a leitura e gravação FullFlash da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.
Siemens SIM2K-141.1 (FID: 144)
A série de ECUs Siemens SIM2K-141.1 é baseada no microcontrolador Motorola MPC563 com memória flash externa, totalizando 2,5 MB.
Permite leitura e escrita virtuais através do barramento CAN com correção de checksum.
Delphi MT86 (FID: 77)
A ECU Delphi MT86 é baseada no Tricore TC1766 com memória flash interna de 1,46 MB.
Permite a leitura e gravação da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.
Kefico M(E)(G)7.9.8 (FID: 368)
A ECU Kefico M(E)(G)7.9.8 é baseada no ST10F275 com memória flash interna de 832Kb.
Permite leitura BSL/Leitura virtual e área de calibração de gravação através do barramento CAN com correção de checksum.

Kia/Hyundai Continental SIM2K-25x/26x

Coreia

FID 150151152252

Módulo para leitura e gravação de ECUs Continental SIM2K-250/251/253/258/260/261 utilizadas em veículos Kia e Hyundai a gasolina. Continental SIM2K-25x TC1782 CAN (FID: 152 )

A série de ECUs Siemens SIM2K-250/251/253/258/259 (e também a partir de 2024) é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 MB.
Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração e software no modo OBD completo, através do conector de diagnóstico ou em bancada. A correção de checksum e CVN é realizada durante a gravação.
Não é necessário abrir a ECU para desbloquear!
Atenção! O FID-152 não tem garantia de funcionamento com ECUs que tenham sido previamente reprogramadas por outras ferramentas.
Continental SIM2K-26x TC1791 CAN (FID: 252)
A série de ECUs Siemens SIM2K-260/261 é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1791 com memória flash interna de 4 MB.
Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração e de software no modo OBD completo, através do conector de diagnóstico ou em bancada. A correção de checksum e CVN é realizada durante a gravação.
Não é necessário abrir a ECU para desbloquear!
Atenção! O FID-252 não tem garantia de funcionamento com ECUs que tenham sido previamente reprogramadas por outras ferramentas.
Continental SIM2K-25x TC1782 BSL (FID: 150)
As ECUs da série Siemens SIM2K-250/251/253/258/259 com MCU Infineon Tricore TC1782 integrado possuem memória flash interna de 2,5 MB.
Permitem a leitura da FullFlash e a gravação da área de calibração no modo BSL. A ECU precisa ser aberta. A correção de checksum e CVN é realizada durante a gravação.
Continental SIM2K-26x TC1791 BSL (FID: 151)
Os modelos Continental SIM2K-260 e SIM2K-261 são baseados no microcontrolador Infineon Tricore TC1791 com 4Mb de memória flash interna.
O FID permite a leitura da FullFlash e a gravação da área de calibração no modo BSL. É necessário abrir a ECU. A correção de checksum e CVN é realizada durante a gravação.
Atenção! É necessário o adaptador de energia especial BITS001 . O funcionamento estável é garantido apenas com o Scanmatik 3. Também funciona com o Tactrix Openport 2.0 e o Bosch VCM2.

Kia/Hyundai Kefico CPxxx2 Gasolina CAN

Coreia

FID 251253303304446

Módulo para leitura e gravação de ECUs Kefico CPGDSH2.2x.x/CPEGD2.20.x e CPGPSH2.14.1/CPEGP2.10.1 utilizadas em veículos a gasolina da Kia e Hyundai.

Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x/CPEGD2.20.x (FID: 251)
Esses tipos de ECU são baseados no microcontrolador Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 MB.
ECUs suportadas: CPEGD2.20.1, CPEGD2.20.2, CPEGD2.20.3, CPEGD2.20.4, CPGDSH2.26.1, CPGDSH2.26.3, CPGDSH2.24.4
Permite a leitura completa da memória flash e a gravação da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.
Atenção! Alguns veículos possuem características que impedem o funcionamento através da conexão OBD2. Nesse caso, utilize uma bancada de testes para leitura e gravação de códigos de erro.
Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x/CPEGD2.20.x BSL (FID: 253)
Esses tipos de ECU são baseados no microcontrolador Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 MB.
Permite leitura e gravação fullflash com correção de checksum no modo BSL.
Kia/Hyundai Kefico CPGPSH2.14.1/CPEGP2.10.1 (FID: 303)
Esses tipos de ECU são baseados no microcontrolador Infineon Tricore TC1728 com memória flash interna de 1,5 MB.
Permite a leitura completa da memória flash e a gravação da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.
Atenção! Alguns veículos possuem características que impedem o funcionamento através da conexão OBD2. Nesse caso, utilize uma bancada de testes para leitura e gravação de códigos de erro.
Kia/Hyundai Kefico CPGPSH2.14.1/CPEGP2.10.1 BSL (FID: 304)
Esses tipos de ECU são baseados no microcontrolador Infineon Tricore TC1728 com memória flash interna de 1,5 MB.
Permite leitura e gravação fullflash com correção de checksum no modo BSL.
Kia/Hyundai Kefico CPTSH2.08.1 (FID: 446)
Esses tipos de ECU são baseados no microcontrolador Renesas SH72544 com memória flash interna de 2,5 MB.
Permite a leitura e gravação da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.

Kia/Hyundai Kefico CPxxx3 Gasolina CAN

Coreia

FID 448450452470471

Módulo para leitura e gravação de ECUs Kefico CPEGD3.20.1, CPEGP3.20.1, CPEGP3.20.2, CPGPSH3.24.1, CPGDSH3.26.2 e CPGPSH3.26.1 utilizadas em veículos a gasolina Kia e Hyundai.

Kia/Hyundai Kefico CPEGD3.20.1/CPEGP3.20.1 (FID: 448)
A ECU CPEGD3.20.1 é baseada no microcontrolador Infineon Aurix TC277TP. A CPEGP3.20.2 é baseada no microcontrolador Infineon Aurix TC275TP. Ambos os modelos possuem 4 MB de memória flash interna.
Permite a leitura e gravação da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.
Kia/Hyundai Kefico CPEGP3.20.2/CPGPSH3.24.1 (FID: 450)
Este tipo de ECU é baseado no microcontrolador Infineon Aurix TC275TP com memória flash interna de 4Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.
Kia/Hyundai Kefico CPGPSH3.26.1/CPGDSH3.26.2 (FID: 452)
Este tipo de ECU é baseado no microcontrolador Infineon Aurix TC275TP com memória flash interna de 4Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum.
Kia/Hyundai Kefico CPSCU1.xx.x (FID: 470)
O FID suporta as unidades de controle SBW CPSCU1.11.3, CPSCU1.11.2 e CPSCU1.00.1 baseadas no microcontrolador Infineon Aurix TC233 com memória flash interna de 2Mb.
Permite a leitura e gravação FullFlash da área de calibração através do barramento CAN OBD2 com correção de checksum. O Kefico CPSCU1.00.1 também pode ser utilizado com conexão BENCH.
Kia/Hyundai Kefico CPIMT1.01.1 (FID: 471)
O FID suporta TCUs CPIMT1.01.1 baseadas no MCU Infineon Aurix TC233 com memória flash interna de 2Mb.
Permite a leitura e gravação FullFlash da área de calibração através de OBD2 ou em bancada via CAN-bus com correção de checksum.

FCA Gasolina Gen1 CAN

Grupo FCA

FID 121314151617

Módulo para leitura e gravação através do conector de diagnóstico via barramento CAN em veículos a gasolina Chrysler/Dodge/Jeep e Fiat com ECUs Motorola NGC3, NGC4, NGC4A e Continental GPEC, GPEC2.

Também é possível trabalhar na bancada sem abrir a ECU.
O módulo permite identificar, ler FullFlash, gravar a área de calibração e corrigir automaticamente os checksums durante a gravação.
Motorola NGC3 MPC565 1Mb (FID: 12)
Motorola NGC4 MPC5554 2Mb (FID: 13)
Motorola NGC4A MPC5554 2Mb (FID: 15)
Continental GPEC (SIM90) MPC561+EXT.FLASH 2Mb (FID: 16) - somente calibração
Continental GPEC2 MPC5566 3Mb (FID: 14) *
* - para veículos até 2014. Os carros mais novos possuem ECUs com bloqueio RSA e precisam ser desbloqueados antes da reprogramação. Essas novas ECUs precisam ser usadas com o módulo FCA Petrol Gen2 CAN. Se você não tiver certeza sobre qual ECU usar, entre em contato com o departamento de vendas antes de fazer o pedido.

FCA Gasolina Gen2 CAN

Grupo FCA

FID 18192021131319320321

Módulo de software para trabalhar com veículos do grupo FCA (Chrysler/Dodge/Jeep/Fiat) com ECUs Continental GPEC2 LOCKED, GPEC2A, GPEC3, GPEC4, GPEC4LM.

Essas ECUs são utilizadas em carros a gasolina com aspiração normal a partir de 2013 e possuem proteção interna contra reprogramação (LOCK).
Para que a gravação do arquivo MOD seja bem-sucedida, é necessário remover a proteção (desbloqueio da ECU) no modo BSL. Você precisará abrir a ECU e conectá-la na bancada conforme mostrado no manual de conexões.
O módulo permite estas operações:
Identificação e obtenção do status de BLOQUEIO (BLOQUEADO/DESBLOQUEADO)
Leitura OBD2 FULLFLASH
Leitura de EEPROM OBD2
Desbloqueio da ECU no modo BSL
Escrita na área de calibração OBD2
Gravação de EEPROM OBD2
Leia e apague os códigos de falha (DTCs).
Neste momento, damos suporte a estes tipos de ECU:
Continental GPEC2 2013+ MPC5566 3Mb (FID: 20)
Continental GPEC2 2015+ MPC5566 3Mb (FID: 21)
Continental GPEC2A MPC5674 4Mb (FID: 19)
Continental GPEC2A 2018+ MPC5674 4Mb (FID: 131)
Continental GPEC3 MPC5674 4Mb (FID: 18)
FIDs adicionais para GPEC2/GPEC2A/GPEC3/GPEC4/GPEC4LM para funcionar com ECUs no modo BSL CAN:
Continental GPEC2 MPC5566 CAN BSL (FID: 319)
Continental GPEC2A/GPEC3 MPC5674 CAN BSL (FID: 320)
Continental GPEC4/GPEC4LM MPC5674 CAN BSL (FID: 321)
Atenção! A função DESBLOQUEIO não está funcionando com todos os adaptadores J2534. Atualmente, testamos e garantimos o desbloqueio correto com Scanmatik 3 , Scanmatik SM2, Scanmatik SM2-PRO, CarDAQ Plus, Bosch VCM2 e Mongoose (exceto ISO).
O desbloqueio não funciona com Tactrix OpenPort 2.0, Chipsoft J2534 e SMS Soft Dialink .

FCA Bosch Diesel CAN

Grupo FCA

FID 106107108124

Módulo para leitura e gravação através do conector de diagnóstico via barramento CAN para veículos a diesel Chrysler/Dodge/Jeep e Fiat com ECUs Bosch.

FCA Bosch EDC17C49 (FID: 106)
A unidade de controle do motor é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4,0 Mb.
O módulo permite a leitura e gravação virtual da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
FCA Bosch EDC17C79 (FID: 107)
A unidade de controle do motor é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4,0 Mb.
O módulo permite a leitura e gravação virtual da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
FCA Bosch EDC17CP27 (FID: 108)
A unidade de controle do motor é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 2,0 Mb.
O módulo permite a leitura e gravação virtual da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
Leitor FCA Bosch EDC17C49/C79 (FID: 124)
Permite a leitura real da área de calibração na bancada via CANbus com verificação de checksum. Necessário caso o leitor virtual não encontre o arquivo para o seu veículo.

GM Diesel CAN

GM

FID 65678590317

Módulo para leitura e gravação através do conector OBD2 por ECUs CAN-bus utilizadas em veículos GM a diesel (Opel, Chevrolet, Saab, Holden).

GM Bosch EDC16C39 HW1 (FID: 65)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC562 com memória flash externa de 2,0 MB.
Permite ler e escrever a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na escrita.
GM Bosch EDC16C39 HW2 (FID: 67) - Somente para OBD em bancada
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC562 com memória flash externa de 2,0 MB.
Permite ler e escrever a área de calibração através do barramento CAN em bancada, com correção de checksum na escrita.
Veículos compatíveis:
Chevrolet Trailblazer II 2.8TD Duramax
, Holden Colorado 2.8TD Duramax
GM ACDelco E87 (FID: 90)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC5565 com memória flash interna de 2,0 MB.
Permite ler e escrever a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na escrita.
GM ACDelco E98 (FID: 85)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola SPC5674 com memória flash interna de 4,0 MB.
Permite ler e escrever a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na escrita.
GM Delphi DCM3.7AP (FID: 317)
A ECU é baseada no microcontrolador Renesas SH72544 com memória flash interna de 2,0 MB.
Permite ler e escrever a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na escrita.

GM ACDelco Gasolina Gen1 CAN

GM

FID 919496979899100102

Módulo para leitura e gravação através do conector OBD2 em ECUs ACDelco Gen1 com barramento CAN, utilizadas em veículos GM a gasolina.

GM ACDelco E38 (FID: 96)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC561 com memória flash externa de 2,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
Tempo de leitura/escrita: aproximadamente 3 a 5 minutos!
GM ACDelco E39 (FID: 100)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
Tempo de leitura/escrita: aproximadamente 3 a 5 minutos!
GM ACDelco E39A (FID: 97)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
Tempo de leitura/escrita: aproximadamente 3 a 5 minutos!
GM ACDelco E67 (FID: 99)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC565 com memória flash externa de 2,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
Tempo de leitura/escrita: aproximadamente 3 a 5 minutos!
GM ACDelco E78 (FID: 94)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
Tempo de leitura/escrita: aproximadamente 3 a 5 minutos!
GM ACDelco E80 (FID: 102)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC5676 com memória flash interna de 6,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
GM ACDelco E83 (FID: 91)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC5565 com memória flash interna de 2,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
Tempo de leitura/escrita: aproximadamente 3 a 5 minutos!
GM ACDelco E92 (FID: 98)
A ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC5674 com memória flash interna de 4,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
Tempo de leitura/escrita: aproximadamente 3 a 5 minutos!
Um novo tipo de ECU será adicionado assim que possível!

GM ACDelco Gasolina Gen2 CAN

GM

FID 128129167168176231

Módulo para leitura e gravação via OBD2 por barramento CAN em ECUs ACDelco Gen2 utilizadas em veículos GM a gasolina.

GM ACDelco E39A Gen2 (FID: 129)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
GM ACDelco E78 Gen2 (FID: 231)
A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC5566 com memória flash interna de 3,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
GM ACDelco E80 Gen2 (FID: 176)
A ECU é baseada no microcontrolador NXP MPC5676 com memória flash interna de 6,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
GM ACDelco E82 Gen2 (FID: 168)
A ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC5676 com memória flash interna de 6,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
GM ACDelco E84 Gen2 (FID: 167)
A ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC5676 com memória flash interna de 6,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
GM ACDelco E92 Gen2 (FID: 128)
A ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC5674 com memória flash interna de 4,0 MB.
Permite ler a memória flash completa e gravar a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na gravação.
Novos tipos de ECU serão adicionados assim que possível!

BMW Câmbio / TCM

BMW

FID 34

Módulo para leitura e gravação via conector de diagnóstico TCM Siemens GS20 e Bosch GS8.60.2 usado em veículos BMW.

O Bosch GS8.60.2 (FID: 3)
é um tipo de módulo de controle da transmissão (TCM) destinado a veículos BMW equipados com transmissão automática ZF 5HP24. Permite a leitura da área de calibração, gravação e correção do checksum através do conector de diagnóstico.
BMW E38 735
BMW E38 740
BMW E38 730d
BMW E39 535
BMW E39 540
A ECU Siemens GS20 (FID: 4)
está instalada em veículos BMW com caixas de câmbio General Motors 5L40. Suporta calibração de campo de leitura/gravação com verificação automática de checksums através do conector de diagnóstico.
BMW E38 730d,
BMW E39 530d,
BMW E39 525d,
BMW E53 X5 3.0d

BMW Exx Bosch CAN

BMW

FID 4647484950135136137138

Módulo para reprogramação via conector OBD2 para ECUs Bosch com barramento CAN utilizadas em veículos BMW Exx. Não é necessário desmontar, abrir ou furar a ECU - solução OBD2 completa.

Permite a leitura e gravação VIRTUAL da área de calibração.
O módulo agora suporta:
Bosch EDC17CP45 (DDE7.3.1)
Bosch EDC17CP02 (DDE7.1)
Bosch EDC17C06 (DDE7.0)
Bosch EDC17CP09 (DDE7.3)
Bosch EDC17C41 (DDE7.2.1)
Bosch EDC17C50 (DDE7.0.1)
Bosch MEVD17.2
Bosch MEVD17.2.6
Bosch MEVD17.2.9
Outros tipos de ECU serão adicionados assim que possível.

BMW Fxx Bosch ENET

BMW

FID 130132133

Módulo para reprogramação via conector OBD2 por Ethernet para ECUs Bosch utilizadas em veículos BMW FXX a diesel. Não é necessário desmontar, abrir ou furar a ECU - solução OBD2 completa.

Atenção! O módulo não funciona com o adaptador J2534; é necessário um cabo BMW ENET para OBD2. Além disso, este módulo não pode ser usado em bancada!
O módulo permite:
• Identificação
• Leitura virtual
• Gravação de programas e mapas
• Correção de CS e CVN durante a gravação
• Recuperação com o arquivo original (como o sistema de diagnóstico oficial da BMW)
• Leitura e gravação de dados de codificação
• Leitura/exclusão de DTCs
ECUs diesel suportadas:
• Bosch EDC17C41 (DDE7.2.1)
• Bosch EDC17C50 (DDE7.0.1)
• Bosch EDC17C56 (DDE7.4.1)
• Bosch EDC17CP45 (DDE7.3.1)
• Bosch EDC17CP49 (DDE7.5.1)
• Bosch EDC17CP09 (DDE7.3a)
ECUs de gasolina suportadas:
• Bosch MEVD17.2
• Bosch MEVD17.2.4
• Bosch MEVD17.2.5
• Bosch MEVD17.2.6
•
Bosch MEVD17.2.9 • Bosch MEVD17.2.G (incl. S55)
• Bosch MEVD17.2.8
• Bosch MEVD17.2.H
• Bosch MEVD17.2.3

BMW Fxx/Gxx Bosch MG1/MD1 ENET

BMW

FID 160161162

Módulo para reprogramação via conector OBD2 por Ethernet para ECUs Bosch MG1 e MD1 utilizadas em veículos BMW Fxx e Gxx.

Compatível com ECUs Bosch baseadas no MCU NXP MPC5777 com 7,5Mb de memória flash principal e Infineon Aurix TC298 com 8Mb de memória.
BMW Fxx/Gxx Bosch MG1 MPC5777 ENET (FID: 160)
BMW Fxx/Gxx Bosch MD1 MPC5777 ENET (FID: 161)
BMW Fxx/Gxx Bosch MG1 TC298 ENET (FID: 162) [TESTE]
O módulo permite:
Identificação de software
Leitura virtual do servidor
Leitura caso o arquivo não seja encontrado no servidor (não se aplica a todas as versões do software)
Escrita com verificação de checksum e correção de CVV
Leitura e eliminação de códigos de falha (DTC)
Por favor, leia sobre o suporte limitado para veículos com as versões de firmware mais recentes.

BMW Continental Gasolina BENCH-CAN

BMW

FID 335336

Módulo para reprogramação em bancada via CAN-bus de ECUs Continental utilizadas em veículos BMW a gasolina.

BMW Continental MSD8X TC1796 BENCH-CAN (FID:335)
As unidades de controle do motor são baseadas no microcontrolador Infineon Tricore TC1796 com memória flash interna de 2,0 MB. Permite leitura/gravação/CS no ambiente de teste (BENCH). Atualmente, suporta os tipos de ECU MSD80, MSD81, MSD85 e MSD87.
BMW Continental MSV90 TC1796 BENCH-CAN (FID:336)
A unidade de controle do motor é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1796 com memória flash interna de 2,0 MB. Permite leitura/gravação/CS em bancada.
O módulo não permite a clonagem da ECU.

VAG Marelli Gasolina

Grupo VAG

FID 571771

Leitura e gravação de ECUs Magneti Marelli, utilizadas em veículos VAG de aspiração natural com motores 1.6 CFNA, CFNB, CLRA, CLSA, 1.4 CGGB, CLPA, CLPB e 1.6 CFZA.

Magneti Marelli IAW 7GV (FID: 5);
MCU Infineon SAK-XC2785X-104F80L com memória flash interna de 832 KB;
Leitura da memória flash completa e gravação da área de calibração via OBD. Suporta os motores 1.6 CFNA, CFNB, CLRA, CLSA e 1.4 CGGB, CLPA e CLPB. A gravação da área de calibração leva 3 minutos.
Magneti Marelli IAW 7GVE (FID: 71);
MCU Infineon SAK-XC2xxx com memória flash interna de 832 KB;
Leitura da memória flash completa e gravação da área de calibração via OBD. Suporta o motor 1.4 CGGB.
Magneti Marelli IAW 9GV (FID: 7);
MCU NXP SPC5634 com memória flash interna de 1,5 Mb;
Veículos FlexFuel VAG com motor 1.6 CFZA;
Leitura e gravação FullFlash em modo BSL, correção de checksum e leitura e gravação de EEPROM; a ECU deve ser aberta e conectada na bancada conforme mostrado no manual de instruções;
Atenção! A Marelli 9GV não funciona atualmente com todos os adaptadores J2534. Atualmente, testamos e garantimos o funcionamento correto com CarDAQ Plus, Bosch VCM2 e Mongoose.
Magneti Marelli IAW 4HV (FID: 17);
Este tipo de ECU é usado em veículos VAG com motores a gasolina 1.4 BUD, BXW, CGGA e CGGB. Leitura FullFlash e gravação da área de calibração via K-Line;
ST10F296 com espaço de endereçamento interno de 832 Kb

VAG Continental Simos 12/16/18/PCR2 [SOMENTE SM2/SM3]

Grupo VAG

FID 401402403406410411

Requer Scanmatik SM2/SM3

Módulo para trabalhar com as ECUs Continental Simos 12, Simos 16, Simos 18 e PCR2.1 utilizadas em veículos do grupo VAG.

VAG Continental Simos 12.X (FID: 401, 406)
Compatível com as ECUs Simos 12.1 e 12.2.
ECU baseada no TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração na bancada com correção de checksum via CANbus. Não requer ECU aberta. Requer SM2/SM2 Pro/SM3 J2534 e cabo adaptador especial para bancada com suporte a GPT.
VAG Continental Simos 16.11 (FID: 410)
ECU baseada no TC1791 com memória flash interna de 4Mb.
Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração no modo BSL com correção de checksum. É necessário abrir a ECU e soldar. Funciona apenas com SM2/SM2 Pro J2534 e um cabo adaptador BENCH especial com suporte a GPT.
VAG Continental Simos 18.X (FID: 402)
Compatível com os tipos de ECU Simos 18.1, 18.2 e 18.6. O Simos 18.3 está em modo de TESTE.
ECU baseada no TC1791 com memória flash interna de 4Mb.
Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração no modo BSL com correção de checksum. É necessário abrir a ECU e soldar. Funciona apenas com SM2/SM2 Pro J2534 e um cabo adaptador BENCH especial com suporte a GPT.
VAG Continental Simos 18.10 (FID: 403)
ECU baseada no TC1791 com memória flash interna de 4Mb.
Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração no modo BSL com correção de checksum. É necessário abrir a ECU e soldar. Funciona apenas com SM2/SM2 Pro/SM3 J2534 e cabo adaptador BENCH especial com suporte a GPT.
VAG Continental Simos PCR2.1 (FID: 411)
ECU baseada no TC1796 com memória flash interna de 2Mb.
Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração no modo BENCH com correção de checksum. Não é necessário abrir a ECU nem soldar. Funciona apenas com SM2/SM2 Pro/SM3 J2534 e um cabo adaptador BENCH especial com suporte a GPT.

Porsche Continental Gasolina

Grupo VAG

FID 432433434

Módulo para trabalhar com as ECUs Continental EMS SDI usadas em veículos Porsche a gasolina.

A ECU Porsche Continental EMS SDI4 BENCH-CAN (FID: 432)
é baseada no TC1796 e possui memória flash interna de 2Mb. Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração na bancada (BENCH) com correção de checksum via CANbus. Não é necessário abrir a ECU.
A ECU Porsche Continental EMS SDI6.X BENCH-CAN (FID: 433)
é baseada no TC1796 e possui memória flash interna de 2Mb. Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração na bancada (BENCH) com correção de checksum via CANbus. Não é necessário abrir a ECU.
A ECU Porsche Continental EMS SDI7/SDI8 BENCH-CAN (FID: 434)
é baseada no TC1796 com memória flash interna de 2Mb. Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração na bancada com correção de checksum via CANbus. Não é necessário abrir a ECU.

VAG Continental Simos 8 [SOMENTE SM2/SM3]

Grupo VAG

FID 474

Requer Scanmatik SM2/SM3

Módulo para trabalhar com ECUs Continental Simos 8.x usadas em veículos VAG a gasolina. Compatível com Continental Simos 8.1x, Simos 8.2x, Simos 8.3x e Simos 8.4x.

VAG Continental Simos 8.XX TC1796 BENCH-CAN (FID: 474)
A ECU é baseada no TC1796 com memória flash interna de 2Mb.
Permite a leitura do FullFlash e a gravação da área de calibração na bancada com correção de checksum via CANbus. Não requer ECU aberta. Requer SM2/SM2 Pro/SM3 J2534 e cabo adaptador especial para bancada com suporte a GPT.
Outros tipos de ECU serão adicionados conforme a possibilidade.

Delphi MT05.x

Moto/Extreme

FID 2

Módulo para trabalhar com ECUs Delphi MT05 e Delphi MT05.2/3 através do conector de diagnóstico ou em bancada. Permite a identificação, leitura FullFlash com detecção automática de MCU e gravação da área de calibração, bem como a correção automática de checksums durante a gravação.

É necessário um adaptador J2534 (ex.: Tactrix Openport 2.0).
Tipos de ECU suportados:
Delphi MT05 baseado no microcontrolador Infineon SAK-XC164CM-16F40F com memória flash interna de 128 KB.
Delphi MT05.2/3 baseado no microcontrolador Infineon SAK-XC164CS-32F40BB com memória flash interna de 256 KB.
Delphi MT05.3 baseado no microcontrolador NXP SPC5634 com memória flash interna de 1,5 MB.
Você pode usar o HUD ECU Hacker para diagnósticos e registro de dados.

China Bosch Moto/Extreme

Moto/Extreme

FID 67879413416

Módulo de software para uso com as unidades de controle do motor Bosch MSE3.0, US6.0/MSE6.0 e MSE8.0. Permite identificar a versão do software, ler arquivos virtuais do nosso servidor e gravar a área de calibração com verificação automática de checksums durante a gravação.

A ECU Bosch MSE3.0 (FID: 6, 78)
é baseada no MCU ST10F275 com área de memória interna de 832 KB. Permite leitura e gravação virtuais com correção de CS. Se não houver arquivo no servidor, é possível ler em modo BSL com FID:78.
Bosch MSE6.0/US6.0 (FID: 79)
A ECU é baseada no microcontrolador SPC563M64 com área de memória interna de 1,5 MB. Permite leitura virtual (e leitura real se não houver arquivo no servidor) e gravação com correção de CS. O trabalho em bancada só é possível caso não haja barramento CAN no conector de diagnóstico.
Bosch MSE8.0 (FID: 413)
A ECU é baseada no microcontrolador SPC572 com 1,5 MB de memória interna. Permite a leitura e gravação da área de calibração com fixação CS.
Diferentes fabricantes de veículos podem ter algumas variações na identificação do software. Se você tiver algum problema ao obter o ID, tente ler sem ID e envie o arquivo para o suporte.
Bosch ME17.8.10 (FID: 416)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon TC1728 com 1,5 MB de memória interna. Permite leitura e gravação com correção de CS. O funcionamento pode ser feito com o plugue de diagnóstico ou em bancada.

Rotax Extreme

Moto/Extreme

FID 1011313680199

Módulo para leitura e gravação de veículos de alta performance com motores Rotax e ECUs Bosch ME17.8.5 e Siemens MSE 3.7x. Funciona através da porta de diagnóstico ou em bancada, sem necessidade de abrir a ECU.

Siemens MSE 3.7x (FID: 10, 80)
A família Siemens MSE 3.7x permite obter o ID do software, ler a memória FullFlash e gravar a área de calibração por meio da linha K (FID 10) e do barramento CAN (FID 80), além de realizar a correção do checksum durante a gravação.
Atualmente, oferecemos suporte a 2 tipos de ECU:
Siemens MSE 3.7 com MCU ST10F269 e memória Flash interna de 256 KB.
Siemens MSE 3.71 com MCU ST10F269 e memória Flash interna de 256Kb.
Bosch ME17.8.5 (FID: 11, 31)
Permite obter o ID do software, realizar a leitura virtual do FullFlash a partir do nosso servidor e gravar a área de calibração via CANbus. Também executa a correção do checksum durante a gravação.
Não responderemos a reclamações sobre a impossibilidade de ler um arquivo do nosso servidor (leitura virtual) se não o possuirmos.
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1762 com memória Flash interna de 1504 KB.
Rotax P-TEK (FID:199)
A ECU é baseada no microcontrolador MC9S12D64 com memória flash interna de 64 KB. Permite obter o ID do software, ler e gravar a área de calibração via CANbus com cálculo de CS.

Harley-Davidson Delphi

Moto/Extreme

FID 3043409

Módulo para leitura e gravação OBD em motocicletas Harley-Davidson com ECUs Delphi.

O HD Delphi MT05 CAN (FID:30) é baseado no microcontrolador NXP MC9S12XEP768 com memória flash interna de 768 KB.
O HD Delphi MT21M CAN (FID:409) é baseado no microcontrolador Aurix TC265 com memória flash interna de 2,5 MB.
HD Delphi VooDoo CAN (FID:43) é baseado no microcontrolador NXP MC9S12DG128 com memória flash interna de 128Kb.

Leitor Virtual Denso Moto/Extreme

Moto/Extreme

FID 64103

Módulo de serviço para identificação e leitura virtual de ECUs Denso 32920-4xxxx da Arctic Cat e da Suzuki, baseado no MCU Renesas SH7052.

A leitura real do software da ECU só é possível perfurando um orifício grande para acessar os pinos da porta AUD. Isso não é muito seguro para uso futuro em ECUs externas.
Este módulo permite obter o arquivo correto sem necessidade de perfuração.
Você pode obter o ID do software através do K-line e obter o arquivo se o tivermos em nosso servidor.
Arctic Cat Denso Virtual Reader (FID: 64)
Leitor Virtual Suzuki Moto Denso (FID: 103)
Atenção! Não fornecemos arquivos ORI por e-mail, Skype etc. Você precisa usar este módulo para obter o arquivo do veículo.
Atenção! Este módulo não oferece atividades de escrita.
Atenção! Módulo ativado GRATUITAMENTE para todos os usuários do módulo BitEdit Arctic Cat Denso.

Moto/Extreme Eldor

Moto/Extreme

FID 120354

Módulo para identificação de software (ID), leitura e gravação virtual de ECUs Eldor utilizadas em diferentes motocicletas.

MV Agusta Eldor EM2.0 (FID:120)
A ECU é baseada no microcontrolador NXP MPC5634 com memória flash interna de 1,5 MB. Permite leitura virtual caso haja um arquivo no servidor, além de gravação e correção de CS.
Modelos suportados:
Brutal
F3
F4
Rival
Turismo Rápido
Beta Eldor MCU3.0 (FID:354)
A ECU é baseada no microcontrolador NXP MPC5634 com memória flash interna de 1,5 MB. Permite leitura virtual caso haja um arquivo no servidor, além de gravação e correção de CS.
Modelos suportados:
Beta 500 RR-S

Honda Moto Keihin K-Line

Moto/Extreme

FID 125126174175226227

Módulo para reprogramação de motos, scooters, quadriciclos e outros veículos de alta performance da Honda com ECUs Keihin.

Permite a identificação de software, leitura e gravação FullFlash por linha K, cálculo de CS, leitura e gravação de EEPROM e recuperação de qualquer estado.
Compatível com ECUs com números de peça 38770-XXX-XXX.
As seguintes famílias estão presentes:
Leitor Honda Moto Keihin K-Line (FID:175)
Honda Moto Keihin M32R/SPC 256KB (FID:125) - R/W/CS
Honda Moto Keihin H8C 32/56KB (FID:126) - R/W/CS
Honda Moto Keihin SPC 512KB (FID:174) - R/W/CS
Honda Moto Keihin SH7058 1MB (FID:227) - R/W/CS
Honda Moto Keihin R8C/M16C 32/48/64/96/128KB (FID:226) - VR/W/CS
Atenção! Algumas ECUs podem exigir tensão de programação externa para iniciar a gravação. Se este tipo de ECU for detectado automaticamente, o BitBox solicitará que você execute algumas ações — isso só é possível na bancada. Consulte o manual e o vídeo no YouTube para obter mais detalhes.
Algumas ECUs Keihin R8C/M16C possuem limitações internas de leitura. Elas leem arquivos incompletos ou incorretos. Se você receber uma mensagem de erro CS durante a leitura, não utilize este arquivo para gravação. Tente obter o arquivo correto com uma leitura virtual usando o FID 226. Caso não tenhamos o arquivo em nosso servidor, você precisará ler o arquivo com a ECU aberta utilizando um programador de terceiros. Você também pode nos enviar a ECU para leitura.
Outros tipos de ECU serão adicionados o mais breve possível.

BMW Motorrad

Moto/Extreme

FID 170171172

Módulo para leitura e gravação OBD em motocicletas BMW Motorrad com ECUs Bosch e Magneti Marelli.

Bosch M9.2 (BMSK) (FID: 171)
Bosch ME9.2.0 (BMSKP) (FID: 172)
Marelli MBC1 (BMS-E) (FID: 170)
Bosch ME17.2 (BMS-X) - em desenvolvimento
Marelli MBC2 (BMS-E2B) - em desenvolvimento
Keihin (KMS) - em desenvolvimento
O custo do módulo aumentará após a adição do suporte para a nova ECU.

Continental M3C

Moto/Extreme

FID 191192193194195196

OBD/Banca compatível com ECUs Continental M3C usadas em diferentes veículos de motocross/extremo.

Identificação de software, leitura e gravação FullFlash via CAN-bus, correção de checksum da área do mapa.
Arctic Cat Continental M3C 9S12XE (FID:194)
BRP Continental M3C 9S12XE (FID:
193) Ducati Continental M3C 9S12XD (FID:191
) Ducati Continental M3C 9S12XE (FID:192)
KTM/Husqvarna Continental M3C 9S12XE (FID:196)
Kymco/Sherco/Stels/TGB Continental M3C 9S12XE (FID:195)
Atenção! Os arquivos contêm EEPROM virtual com informações de quilometragem, VIN, chaves, etc. Certifique-se de criar um arquivo MOD baseado no arquivo lido. O módulo também suporta clonagem.
Atenção! O funcionamento em bancada com todas as ECUs listadas é garantido. O funcionamento via OBD também é possível se o veículo não possuir sistemas que interrompam a conexão — por exemplo, painel de instrumentos e volante com assistência elétrica em veículos BRP. Nesse caso, será necessário desligar esses sistemas ou trabalhar na bancada.

Honda Marine Keihin

Moto/Extreme

FID 228229

Módulo para reprogramação de motores de popa Honda Marine com ECUs Keihin.

Permite a identificação de software, leitura e gravação FullFlash por linha K, cálculo de CS, leitura e gravação de EEPROM e recuperação de qualquer estado.
Compatível com ECUs com números de peça 34750-XXX-XXX.
As seguintes famílias estão presentes:
Leitor Honda Marine Keihin K-Line (FID:229)
Honda Marine Keihin M32R 256KB (FID:228)
Atenção! Algumas ECUs podem exigir tensão de programação externa para iniciar a gravação. Se este tipo de ECU for detectado automaticamente, o BitBox solicitará que você execute algumas ações — isso só é possível na bancada. Consulte o manual e o vídeo no YouTube para obter mais detalhes.

Suzuki Marine

Moto/Extreme

FID 198

Módulo para trabalhar em bancada com ECUs Mitsubishi usadas em motores de popa Suzuki Marine.

FID 198: Suzuki Marine Mitsubishi MH8104F K-Line
Permite a identificação de software, leitura e gravação FullFlash por linha K e cálculo de CS. Suporta:
Suzuki Marine DF9.9B/15A/20A
Suzuki Marine DF25A/30A
Suzuki Marine DF40A/50A/60A
Suzuki Marine DF100A/115A/140A
Outros tipos de ECU/motores de popa serão adicionados o mais breve possível.
Atenção! Este módulo requer uma tensão de programação de +16V aplicada à ECU para funcionar. Esta tensão pode ser obtida do pino 12 do dispositivo J2534 (preferencialmente) ou de uma fonte de alimentação externa. O dispositivo J2534 deve suportar operação de linha K de byte único e a tensão de programação de +16V deve estar configurada no pino 12. O Tactrix OpenPort v2 (preferencialmente) foi testado e aprovado. Os módulos DrewTech Mongoose, Scanmatik e Ford VCM2 não suportam as funções necessárias e não podem ser utilizados.

Honda Moto Shindengen

Moto/Extreme

FID 337

Módulo para reprogramação de motos e scooters Honda com ECUs Shindengen.

Honda Moto Shindengen V850/RH850 K-Line (FID:337)
ECUs Shindengen baseadas em microcontroladores Renesas da série V850/RH850 com memória flash interna de 256/384 KB.
Permite a identificação do software, leitura virtual se tivermos o arquivo no servidor, escrita por linha K, cálculo de CS e recuperação.
Se o seu arquivo não estiver disponível em nosso servidor, você pode:
Envie-nos a ECU para leitura dos arquivos (a ECU será aberta).
Se você possui um leitor de código de barras Orange5 ou V850e2, podemos fornecer uma solução para leitura de BSL (Língua de Sinais Britânica).

Polaris Bosch Gasolina CAN

Moto/Extreme

FID 341357

Módulo para OBD/Banca compatível com ECUs Bosch usadas em veículos Polaris.

Permite a identificação, leitura e escrita de software via CANbus, e o cálculo da área de calibração (CS).
Polaris Bosch M17.8.7 TC1762 CAN (FID: 341)
Polaris Bosch ME17.9.74 TC1762 CAN (FID: 357)

Continental M4C

Moto/Extreme

FID 415

Módulo para OBD/Banca compatível com ECUs Continental M4C usadas em diversos veículos de motocross/extremo. Permite a identificação do software, leitura FullFlash e gravação da área de calibração via CANbus, além do cálculo do CS.

KTM/SYM/GasGas/Husqvarna Continental M4C (FID:415)
A ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC563M64 com memória flash interna de 1,5 MB.
Atenção! O arquivo lido contém uma EEPROM virtual com informações de quilometragem, VIN, chaves, etc. Certifique-se de criar um arquivo MOD baseado no arquivo lido.
Atenção! O módulo tem garantia de funcionamento com todas as ECUs listadas em bancada. O funcionamento via OBD também é possível se o veículo não possuir nenhum sistema que interrompa a conexão. Nesse caso, será necessário desconectar os sistemas que causam interferência ou trabalhar em bancada.

Honda Moto Keihin CAN

Moto/Extreme

FID 509

Módulo para leitura e escrita via CANbus para motocicletas e scooters Honda com ECUs Keihin.

Honda Moto Keihin RH850 768KB/1MB CAN (FID:509)
As ECUs Keihin são baseadas no microcontrolador Renesas da série RH850, com memória flash interna de 768 KB e 1 MB.
Permite a identificação do software, leitura e gravação FullFlash real (FullFlash para 768 KB e SOFT+CAL para 1 MB) via CANbus, cálculo de CS. O tipo de ECU e o tamanho do arquivo são detectados automaticamente.
Outros tipos de ECU CANbus serão adicionados assim que possível.

China Motion Moto/Extreme

Moto/Extreme

FID 572

Módulo para leitura e gravação de unidades de controle do motor (ECUs) Motion DE08, DE08-ETC e FE08, SE08 e MT05P5 instaladas em diversas marcas de veículos automotores fabricados na China.

Movimento DE08/FE08/MT05P5/SE08 (FID: 572)
As ECUs Motion DE08, DE08-ETC, FE08 (também podem ser denominadas FE08.2 e MT05.C), MT05P5 e SE08 são baseadas no MCU SPC572L64 com área de memória interna de 1,5Mb.
Permite identificação, leitura e gravação com correção de CS. O trabalho pode ser realizado em bancada ou via OBD com conector de diagnóstico.
Outros tipos de ECU serão adicionados conforme a possibilidade.

China Bosch Gasolina

China

FID 576063687576818284122127148166233234338

Módulo de software para leitura e gravação da memória flash interna das ECUs Bosch para veículos chineses com motores a gasolina.

Bosch ME7.9.7 (FID: 68) com C167 1Mb VR/W/CS
Bosch M(E)7.9.71 (FID: 233) com ST10F275 832Kb VR/W/CS
Bosch M7.8 (FID: 57) com ST10F275 832Kb VR/W/CS
Bosch ME7.8.8 (FID: 63) com ST10F275 832Kb K-line VR/W/CS
Bosch ME7.8.8 (FID: 76) com ST10F275 832Kb CAN VR/W/CS
Bosch ME17.8.8 (FID: 60) com Infineon TC1728 1.5Mb R/W/CS
Bosch ME17.8.8 Saic (FID: 127) com Infineon TC1728 1.5Mb R/W/CS
Bosch ME17.8.8 Vantage (FID: 166) com Infineon TC1728 1.5Mb R/W/CS
Bosch ME17.8.8.1 (FID: 82) com Infineon TC1728 1.5Mb R/W/CS
Bosch ME17.8.8.1 Geely (FID: 84) com Infineon TC1728 1.5Mb R/W/CS
Bosch MED17.8.10 Haval (FID: 122) com Infineon TC1728 1.5Mb R/W/CS /TEST/
Bosch MED17.8.10 Geely (FID: 234) com Infineon TC1728 1.5Mb R/W/CS /TEST/
Bosch MED17.8.10 Chery (FID: 338) com Infineon TC1782 2.5Mb R/W/CS
BYD TB10 Tipo 1 (FID: 81) com Renesas SH72531 1,25Mb R/W/CS
BYD TB10 Tipo 2 (FID: 148) com Renesas SH72531 1.25Mb VR/W/CS
Bosch M7.8/ME7.8.8 BSL (FID: 75) com ST10F275 832Kb K-line R/CS*
* - Adaptador BITS001 necessário. Testado apenas com J2534 Tactrix Openport 2.0.

China Delphi/AECS Gasolina

China

FID 51525354555658596186146158408455456457462463464468472476481482483502527559

Módulo de software para leitura e gravação da memória flash interna de ECUs Delphi e AECS para veículos chineses com motores a gasolina.

Delphi MT20U (FID: 51) com Motorola MC912DT128 128Kb - R/W/CS
Delphi MT20U2 (FID: 59) com Motorola MC9S12KG256 256Kb - R/W/CS
Delphi MT22.1 (FID: 52) com Motorola MC9S12XEP768 768Kb - R/W/CS
Delphi MT22.1 IAC (FID: 158) com Motorola MC9S12XEQ512 512Kb - R/W/CS
Delphi MT22U (FID: 53) com Motorola MC9S12XET256 256Kb - R/W/CS
Delphi MT20UED (FID: 58) com Motorola MC9S12KG256 256Kb - R/W/CS
Delphi MT22.1.1 HW1 (FID: 54) com Motorola MC9S12XET256 256Kb - R/W/CS
Delphi MT22.3 Chery (FID: 463) com NXP SPC563M64 1.5Mb - R/W/CS
Delphi MT22.3 JAC (FID: 502) com NXP SPC563M64 1,5Mb - R/W/CS
Delphi MT22.3/MT22.5 Lifan (FID: 462) com NXP SPC563M64 1.5Mb - R/W/CS
Delphi MT22.3 New Longma (FID: 464) com NXP SPC563M64 1.5Mb - R/W/CS
Delphi MT34 (FID: 55) com Infineon Tricore + EXT.Flash 1Mb - Leitura/Gravação/sem CS - teste
Delphi MT62.1 K-line (FID: 56) com NXP SPC5634 1.5Mb - R/W/noCS
Delphi MT62.1 CAN (FID: 146) com NXP SPC5634 1,5Mb - R/W/noCS
Delphi MT62.1 JAC CAN (FID: 408) com NXP SPC5634 1,5Mb - R/W/noCS
Delphi MT62.1U Huanghai CAN (FID: 527) com NXP SPC5634 1.5Mb - R/W/noCS
Delphi MT80 (FID: 61) com Infineon Tricore TC1762 1.5Mb - R/W/CS
Delphi MT92/MT92.1 (FID: 86) com Infineon Tricore TC17xx 2Mb/2.5Mb - R/W/noCS
Delphi MT95.1 (FID: 455) Changan com Infineon Aurix TC367 4Mb - R/W/CS
Delphi MT95.1 (FID: 456) ECU#1 Tanque com Infineon Aurix TC367 4Mb - R/W/noCS
Delphi MT95.1 (FID: 457) ECU#2 Tanque com Infineon Aurix TC367 4Mb - R/W/noCS
AECS FC-34 DongFeng Tipo 1 (FID: 482) com NXP SPC563M64 1.5Mb - R/W/CS
AECS FC-34 DongFeng Tipo 2 (FID: 483) com NXP SPC563M64 1.5Mb - R/W/CS
AECS FC-34 IKCO (FID: 481) com NXP SPC563M64 1,5Mb - R/W/CS
AECS FC-34 Jinbei/Brilliance (FID: 472) com NXP SPC563M64 1.5Mb - R/W/CS
AECS FC-34 SGMW (FID: 559) com NXP SPC563M64 1.5Mb - R/W/CS
AECS FC-34/FC-50 JAC (FID: 476) com NXP SPC563M64 1,5Mb - R/W/CS
AECS FC-50 DongFeng (FID: 468) com NXP SPC563M64 1.5Mb - R/W/CS

China Siemens Gasolina

China

FID 83484487488489490491492496497501

Módulo de software para leitura e gravação da memória flash interna das ECUs Siemens/Continental para veículos chineses com motores a gasolina.

Continental Simos 9.5 (FID: 83)
A ECU Simos 9.5 é baseada no MCU C167 com memória flash externa de 512 Kb. Ela permite a leitura virtual completa da memória flash, a gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U2 Geely (FID: 484)
A ECU Continental Easy U2 Geely é baseada no microcontrolador SPC563M60 com memória flash interna de 1,5 MB. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U2 Mahindra (FID: 491)
A ECU Continental Easy U2 Mahindra é baseada no microcontrolador SPC563M60 com 1,5 MB de memória flash interna. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U2.5 Foton (FID: 497)
A ECU Continental Easy U2.5 Foton é baseada no microcontrolador SPC563M60 com memória flash interna de 1,5 MB. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U2.5 SGMW (FID: 487)
A ECU Continental Easy U2.5 SGMW é baseada no microcontrolador SPC563M60 com memória flash interna de 1,5 MB. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U2W SGMW (FID: 489)
A ECU Continental Easy U2W SGMW é baseada no microcontrolador SPC563M60 com memória flash interna de 1,5 MB. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U2+ Mahindra (FID: 501)
A ECU Continental Easy U2+ Mahindra é baseada no microcontrolador SPC563M64 com 1,5 MB de memória flash interna. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U3 Mahindra (FID: 490)
A ECU Continental Easy U3 é baseada no microcontrolador SPC564A70 com memória flash interna de 2,0 MB. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U3.6 SGMW (FID: 488)
A ECU Continental Easy U3.6 SGMW é baseada no microcontrolador SPC564A70 com memória flash interna de 2,0 MB. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U3D/U3E SGMW (FID: 496)
A ECU Continental Easy U3D/U3E SGMW é baseada no microcontrolador SPC563M64 com 1,5 MB de memória flash interna. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.
Continental Easy U SDI Geely (FID: 492)
A ECU Continental Easy U SDI Geely é baseada no microcontrolador SPC564A80 com memória flash interna de 4,0 MB. Ela permite a leitura e gravação da área de calibração via CANbus e a correção do checksum durante a gravação.

China Diesel CAN

China

FID 145510521534546547548549551552

Módulo de software para leitura e gravação da memória flash interna de ECUs Delphi para veículos chineses com motores a diesel.

Delphi DCM3.7AP GWM/Haval (FID: 145)
Esta ECU é baseada no microcontrolador Renesas SH72513 com memória flash interna de 2,0 Mb. Permite leitura e escrita via barramento CAN com correção de checksum na escrita.
Delphi DCM6.2AP Great Wall/Haval (FID: 521)
Esta ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC5673 com 3,0 MB de memória flash interna. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Delphi DCM6.2AP JAC (FID: 534)
Esta ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC5674 com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Delphi DCM6.2AP BAIC/Yuchai (FID: 551)
Esta ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC5674 com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Delphi DCM6.2AP Qingling/Isuzu (FID: 552)
Esta ECU é baseada no microcontrolador NXP SPC5674 com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Delphi DCM7.1AP Dognfeng/Yuchai (FID: 548)
Esta ECU é baseada no microcontrolador Aurix TC277T com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Delphi DCM7.1AP Great Wall/Haval (FID: 546)
Esta ECU é baseada no microcontrolador Aurix TC277T com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Delphi DCM7.1AP Lieger (FID: 549)
Esta ECU é baseada no microcontrolador Aurix TC277T com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Delphi DCM7.1AP Qingling/Isuzu (FID: 547)
Esta ECU é baseada no microcontrolador Aurix TC277T com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Delphi DCM7.24 Yuchai/DongFeng/Foton (FID: 510)
Esta ECU é baseada no microcontrolador Infineon Aurix TC277T com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.
Outros tipos de ECU serão adicionados conforme a possibilidade.

China Bosch MG1 Gasolina

China

FID 420421422423424425427428429430431

Módulo de software para leitura e gravação da memória flash interna das ECUs Bosch MG1 para veículos chineses com motores a gasolina.

China Bosch MG1UA008 BAIC/DFM/SWM/SGMW (FID: 427) com SPC574 2.5Mb R/W/CS
China Bosch MG1UA008 Chery/Jetour (FID: 431) com SPC574 2.5Mb R/W/CS
China Bosch MG1UA008 Great Wall/Haval (FID: 423) com SPC574 2.5Mb R/W/CS
China Bosch MG1UA008/UP8 JAC/Geely/Changan (FID: 424) com SPC574 2.5Mb R/W/CS
China Bosch MG1US008 BAIC (FID: 430) com TC277 4Mb R/W/CS
China Bosch MG1US008 Chery/Exeed (FID: 421) com TC277 4Mb R/W/CS
China Bosch MG1US008 Dongfeng/FAW (FID: 422) com TC277 4Mb R/W/CS
China Bosch MG1US008 Great Wall/Haval (FID: 420) com TC277 4Mb R/W/CS
China Bosch MG1US008 SAIC (FID: 429) com TC277 4Mb R/W/CS
China Bosch MG1US008/UD8 Changan (FID: 425) com TC277 4Mb R/W/CS
China Bosch MG1US708 Geely/Lynk&Co (FID: 428) com TC387QP 10Mb R/W/CS
Atenção! As áreas de leitura e gravação estão descritas no manual para cada tipo de ECU. Alguns tipos de ECU necessitam de conexão direta na bancada.
Outros tipos de ECU serão adicionados o mais breve possível.

China LinControl Gasolina

China

FID 475499500

Módulo de software para leitura e gravação da memória flash interna das ECUs LinControl de veículos chineses com motores a gasolina. Funciona via OBD2 e em bancada. Alguns veículos com Gateway podem exigir conexão em bancada para leitura.

As ECUs LinControl LEC4AF/LEC4AP (FID: 475)
são baseadas no microcontrolador SPC563M64 com 1,5 MB de memória flash interna e são utilizadas em diversos veículos do mercado chinês. Permitem leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus. Não utilizam circuitos integrados (CS).
A ECU LinControl LEC4AF JAC (FID: 499)
é baseada no microcontrolador SPC563M64 com 1,5 MB de memória flash interna e é utilizada em veículos a gasolina JAC e Moskvich. Permite a leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus. Não utiliza CS nesta ECU.
A ECU LinControl LEC4GD JAC (FID: 500)
é baseada no microcontrolador SPC563M64 com 1,5 MB de memória flash interna, utilizado em veículos a gasolina da JAC. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus. Esta ECU não utiliza CS (Controlador de Estado).
Outros tipos de ECU serão adicionados quando possível.

Denso SH72XXX BENCH-CAN

Universal

FID 142143305306307308309310311312313314315316349353355356359361370

Módulo para leitura e gravação em bancada via barramento CAN para veículos elétricos, a diesel e a gasolina com ECUs Denso SH72xxx.

É necessário remover a ECU, mas não é preciso abri-la; basta uma conexão CAN direta com a ECU.
FAW Denso Gasolina SH72530 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 311)
Hino Denso Diesel SH72543 2.0Mb BENCH-CAN (FID: 361)
Isuzu Denso Diesel SH72546 3.75Mb BENCH-CAN (FID: 315)
Kia/Hyundai Denso Diesel SH72543 2.0Mb BENCH-CAN (FID: 359)
Kia/Hyundai Denso Diesel SH72546 3.75Mb BENCH-CAN (FID: 312)
Kia/Hyundai Denso Gasolina SH72530 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 370)
Kubota Denso ACU SH72531 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 356)
Kubota Denso Diesel SH72543 2.0Mb BENCH-CAN (FID: 355)
Mazda Denso Diesel SH72543 2.0Mb BENCH-CAN (FID: 306)
Mazda Denso Diesel SH72546 3.75Mb BENCH-CAN (FID: 305)
Mazda Denso Gasolina SH72531 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 316)
Mazda Denso Gasolina SH72543 2.0Mb BENCH-CAN (FID: 307)
Mazda Denso TCM SH72531 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 349)
Mitsubishi Denso Diesel SH72543 2.0Mb BENCH-CAN (FID: 314)
Nissan Denso Electro SH72531 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 310)
Subaru Denso Diesel SH72543 2.0Mb BENCH-CAN (FID: 353)
Subaru Denso Gasolina SH72531 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 308)
Suzuki Denso Gasolina SH72530 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 309)
Toyota/Daihatsu Denso Gasolina SH72531 1.25Mb BENCH-CAN (FID: 313)
Volvo Denso SH72543 2Mb BENCH-CAN (FID: 143)
Volvo Denso SH72546 3.75Mb BENCH-CAN (FID: 142)
O módulo suporta leitura e gravação FullFlash e correção de CS na gravação.

Denso SH7058/SH7059 CAN

Universal

FID 153

Módulo para leitura e gravação OBD2/em bancada com barramento CAN para ECUs Denso baseadas em MCUs Renesas SH7058 e SH7059.

Denso SH7058/SH7059 (FID: 153)
Permite leitura e gravação FullFlash com correção CS.
Veículos suportados: Nissan, Mitsubishi, Subaru, Mazda, Opel, Hyundai Trucks
Em fase de testes: Hino, Suzuki, Volvo, Kubota
Atenção!
Alguns veículos não possuem a fiação CANbus no conector OBD2. Outros possuem um gateway que impede o funcionamento do bootloader. Nesses casos, utilize a conexão BENCH para trabalhar com a ECU.
Alguns caminhões e veículos industriais possuem +24V a bordo - certifique-se de que seu adaptador J2534 seja compatível com essa voltagem.

Bosch MG1/MD1 BENCH

Universal

FID 282454

Módulo universal para leitura e gravação em bancada de ECUs Bosch MG1/MD1 baseadas em MCUs SPC e Aurix.

Atenção! O módulo funciona apenas com Scanmatik SM2, SM2 Pro ou SM3. Além disso, é necessário conectar a ECU na bancada com um adaptador que possua gerenciamento automático de energia (cabo de bancada SM2, BITS001, Powerbox, etc.).
Bancada Bosch MG1/MD1 SPC/AURIX (FID: 282)
Bosch MG1UA008/MG1US008/VC1UP008/MCU8.0 SPC/AURIX BENCH (FID: 454)
Permite leitura e gravação em bancada com detecção automática do tipo de MCU e tamanho do arquivo. Leitura e gravação de EEPROM. Correção de CS realizada durante a gravação.
Microcontroladores suportados:
- Infineon AURIX TC275, TC277, TC298, TC299, TC387, TC399
- NXP/ST SPC5777, SPC572, SPC574, SPC58 (SPC58N e SPC58E).
Tipos de ECU suportados:
BMW/Mini :
MD1CS001
MD1CP002
MG1CS003
MG1CS024
MD1CP032
MG1CS201
Mercedes :
MD1CP001 (MRD1)
MG1CP002 (MRG1)
Renault :
MD1CS006
MD1CS016
Kia/Hyundai :
MD1CS012
Moto/Extremo :
MG1CA094
MG1CA007
MG1CA920
GM :
T93 TCM
JLR :
MD1CP007
MG1CS028
VC1CP103
Ford :
MD1CP006
MD1CS005
MG1CS015
MG1CS016
MG1CS017
MG1CS018
MG1CS019
MG1CS036
Suzuki :
MG1CA002
MG1CS026
China :
MD1CS089
MG1UA008
MG1US008
MG1US018
MG1US708
VC1UP008.0 (VCU8)
MCU8.0
Mahindra/Tata/GAZ :
MD1CS018
MD1CS162
Volvo/Lynk&Co :
MG1CS080
Vinfast :
MG1CS088
Grupo VAG :
MD1CP004
MG1CP007
MD1CP014
MD1CS004
MG1CS001
MG1CS002
MG1CS008
MG1CS011
MG1CS047
MG1CS111
MG1CS163
INVCON3.3
VC1CP102
Grupo PSA :
MD1CS003
MG1CS032
MG1CS042
Caminhões/Ind.: MD1CC878
MD1CC898
MD1CE100
MD1CE101
MD1CE108
MD1CS069
VC1CC001
(CPC5)
VD1CC001
Atenção! Encontramos algumas novas ECUs Bosch MG1/MD1 do segundo semestre de 2020 com proteção de bancada. Essas ECUs são para BMW, Mercedes, VAG, Kia/Hyundai, BRP e há grandes chances de serem para outras marcas. Essas ECUs não podem ser reprogramadas com este módulo.

Denso MPC BENCH-CAN

Universal

FID 350351358363374

Módulo para leitura e escrita em bancada via barramento CAN para veículos elétricos, a diesel e a gasolina com ECUs Denso baseadas no MPC5746 (máscara MCU 1N83M).

É necessário remover a ECU, mas não é preciso abri-la; basta uma conexão CAN direta com a ECU.
Ashok Leyland Denso Diesel MPC5746 BENCH-CAN (FID: 374)
Hino Denso Diesel MPC5746 BENCH-CAN (FID: 358)
Mazda Denso Gasolina/Diesel MPC5746 BENCH-CAN (FID: 351)
Subaru/Toyota Denso Gasolina MPC5746 BENCH-CAN (FID: 350)
Suzuki Denso Gasolina MPC5746 BENCH-CAN (FID: 363)
O módulo suporta leitura e gravação FullFlash e correção de CS na gravação, além de leitura/gravação de EEPROM.

Bosch MEDC17 BENCH [SOMENTE SM2/SM3]

Universal

FID 407

Requer Scanmatik SM2/SM3

Módulo universal para leitura e gravação em bancada para ECUs Bosch ME(D)17 e EDC17 baseadas em Infineon TC17xx.

Permite a leitura e gravação de memória flash e EEPROM em bancada, com detecção automática do tipo de MCU e tamanho do arquivo, utilizando o Modo de Serviço Bosch (BSM). A correção do checksum é realizada durante a gravação. Não é necessário abrir a ECU. A conexão é feita apenas em bancada.
Microcontroladores suportados : TC1724, TC1728, TC1762, TC1766, TC1767, TC1782, TC1792, TC1793, TC1796, TC1797
ECUs compatíveis : Clique para ver a lista de ECUs compatíveis.
DCU17PC01 MB, Ford TC1766 1504
DCU17PC42 Todas as marcas TC1724 1536
DCU17PC43 Todas as marcas TC1724 1536
EDC17C06 BMW TC1766 1504
EDC17C08 Kia/Hyundai TC1766 1504
EDC17C10 PSA TC1796 2048
EDC17C10 PSA TC1797 4096
EDC17C18 Opel TC1766 1504
EDC17C19 Opel TC1792 2048
EDC17C41 BMW TC1797 4096
EDC17C42 Todas as marcas TC1767 2048
EDC17C43 MB TC1797 4096
EDC17C46 VAG TC1767 2048
EDC17C50 BMW TC1797 4096
EDC17C53 Todas as marcas TC1767 2048
EDC17C54 VAG TC1797 4096
EDC17C55 Todas as marcas TC1767 2048
EDC17C57 Kia/Hyundai TC1793 4096
EDC17C58 Honda TC1793 4096
EDC17C60 PSA TC1793 4096
EDC17C63 Todas as marcas TC1724 1536
EDC17C64 VAG TC1797 4096
EDC17C69 Todas as marcas TC1793 4096
EDC17C70 Ford TC1793 4096
EDC17C74 VAG TC1793 4096
EDC17C79 FCA TC1793 4096
EDC17C84 Todas as marcas TC1782 2560
EDC17CP02 BMW TC1766 1504
EDC17CP06 Honda TC1792 2048
EDC17CP07 Toyota TC1766 1504
EDC17CP09 BMW TC1796 2048
EDC17CP10 MB TC1796 2048
EDC17CP14 Todas as marcas TC1796 2048
EDC17CP16 Honda TC1796 2048
EDC17CP20 VAG TC1796 2048
EDC17CP22 Volvo TC1796 2048
EDC17CP37 Toyota TC1766 1504
EDC17CP42 JLR, Ford, PSA TC1797 4096
EDC17CP44 VAG TC1797 4096
EDC17CP45 BMW TC1797 4096
EDC17CP46 MB TC1797 4096
EDC17CP48 Volvo TC1797 4096
EDC17CP49 BMW TC1797 4096
EDC17CP57 MB TC1793 4096
EDC17CP54 VAG TC1793
EDC17CP55 JLR TC1793
EDC17CP65 Ford TC1793 4096
EDC17CV52 Todas as marcas TC1797 4096
EDC17CV54 Todas as marcas TC1767 2048
EDC17U01 VAG TC1766 1504
INVCON 2.3 VAG TC1797 4096
M17.8.42 BAJAJ KTM TC1762 1504
M17.8.7 KTM TC1762 1504
M17.9.11 Kia TC1762 1504
M17.9.55 Todas as marcas TC1724 1536
ME(V)17.2.1 BMW TC1796 2048
ME17.0.3 Ford TC1724 1536
ME17.2 BMW Motorrad TC1797 4096
ME17.2.4 BMW Motorrad TC1793 4096
ME17.3.0 FCA TC1724 1536
ME17.5.22 VAG TC1724 1536
ME17.5.24 VAG TC1724 1536
ME17.5.26 VAG TC1724 1536
ME17.5.6 VAG TC1767 2048
ME17.6.8 China TC1762 1504
ME17.7 MB TC1796 2048
ME17.7.20 Smart TC1782 2560
ME17.8.31 Aston Martin TC1797 4096
ME17.8.5 BRP TC1762 1504
ME17.8.8 China TC1728 1536
ME17.8.8 Saic-GM/MG TC1767 2048 ME17.8.10 CF Moto TC1728 1536
ME17.8.8.1 China TC1728 1536
ME17.9.1 Kia/Hyundai TC1796 2048
ME17.9.11 Kia/Hyundai TC1762 1504
ME17.9.20 Renault Smart TC1782
ME17.9.21 Kia/Hyundai TC1724 1536
ME17.9.21.1 Kia/Hyundai TC1724 1536
ME17.9.23 Renault TC1724 1536
ME17.9.5 Suzuki TC1762 1504
ME17.9.51 Suzuki TC1762 1504
ME17.9.52 Toyota TC1782 2560
ME17.9.53 Toyota/PSA TC1782 2560
ME17.9.56 Honda TC1782 2560
ME17.9.55 Todas as marcas TC1724 1536
ME17.9.57 Nissan TC1724 1536
ME17.9.6 Suzuki TC1767 2048
ME17.9.61 Suzuki TC1724 1536
ME17.9.64 Suzuki TC1724 1536
ME17.9.7 VAZ/UAZ TC1762 1504
ME17.9.71 UAZ TC1724 1536
ME17.9.74 Polaris TC1762 1504
ME17U6 China TC1728 1536
MED17.0 Ford TC1767 2048
MED17.0.1 Ford TC1767 2048
MED17.0.7 Ford TC1782 2560
MED17.1 VAG TC1796 2048
MED17.1.10 VAG TC1793 4096
MED17.1.21 VAG TC1793 4096
MED17.1.27 VAG TC1793 4096
MED17.1.6 VAG TC1797 4096
MED17.1.62 VAG TC1793 4096
MED17.3.4 Maserati TC1797 4096
MED17.3.5 Todas as marcas TC1793 4096
MED17.4.4 PSA TC1793 4096
MED17.5 VAG TC1766 1504
MED17.5.1 VAG TC1796 2048
MED17.5.2 VAG TC1767 2048
MED17.5.20 VAG TC1766 1504
MED17.5.21 VAG TC1782 2560
MED17.5.25 VAG TC1782 2560
MED17.5.5 VAG TC1766 1504
MED17.7.1 MB TC1797 4096
MED17.7.3.1 MB TC1797 4096
MED17.7.5 MB TC1793 4096
MED17.7.7 MB TC1793 4096
MED17.8.10 China TC1782 2560
MED17.8.10.1 China TC1782 2560
MED17.8.21 China TC1767 2048
MED17.8.2.1 China TC1767 2048
MED17.8.31 JLR TC1797 4096
MED17.9.3 Honda TC1793 4096
MED17.9.30 Kia/Hyundai TC1793 4096
MED17.9.32 SsangYong TC1782 2560
MED17.9.66 Suzuki TC1793 4096
MED17.9.7 JLR TC1767 2048
MED17.9.9 JLR TC1793 4096
MEDC17.9 JLR TC1793 4096
MEG17.9.12 Kia/Hyundai TC1762 1504
MEG17.9.13 Kia/Hyundai TC1762 1504
MEG17.9.21 Kia/Hyundai TC1724 1536
MEG17.9.22 Kia/Hyundai TC1724 1536
MEG17.9.8 Kia/Hyundai TC1767 2048
MEV17.2 MINI Cooper TC1766 1504
MEV17.4 PSA TC1766 1504
MEV17.4.2 PSA TC1767 2048
MEVD17.2 BMW TC1797 4096
MEVD17.2.3 BMW TC1793 4096
MEVD17.2.G BMW TC1797 4096
UP6 China TC1728 1536
VCU17-U62 China TC1728 1536
A maioria das ECUs MED17 e EDC17 existentes com TC17xx integrado são compatíveis, mesmo que não estejam listadas acima. Se a sua ECU não estiver na lista, entre em contato com o suporte para obter detalhes sobre como utilizá-la.
Será adicionado suporte para novas ECUs.
Atenção! Leia antes de comprar:
O módulo funciona apenas com Scanmatik 3 , Scanmatik SM2 ou SM2 Pro.
Este FID não é adequado para clonagem de ECU porque contém setores OTP protegidos. Além disso, os setores (0x10; 0x20) são ignorados durante a operação de gravação para evitar danos à ECU.
Em algumas ECUs, o cálculo do checksum pode demorar bastante. Isso depende da configuração do seu computador.
Em caso de erro de identificação, verifique sua conexão e também altere a posição do fio GPT.
Todos os adaptadores testados com gerenciamento automático de energia e cabos para saída de sinal GPT estão disponíveis aqui.

Magneti Marelli BENCH-CAN

Universal

FID 460502503538553561568

Módulo para leitura e gravação em bancada via barramento CAN para veículos a diesel e gasolina com ECUs Magneti Marelli.

Atenção! É necessário conectar a ECU na bancada com qualquer adaptador com gerenciamento automático de energia (cabo de bancada SM2, BITS001, Powerbox, etc...).
Magneti Marelli MPC5XXX BANCO-CAN (FID:460)
Permite:
Identificação de software
Leitura FullFlash
Escrita FullFlash
Correção do Flash CS na escrita
Recuperação
Leitura e gravação de EEPROM
Tipos de ECU suportados:
MJD 8DS - MPC5565 + 95128
MJD 8F2 - MPC5565 + 95640
MJD 8F3 - MPC5565 + 95640
MJD 9DF HW000-MPC5644+95128
8GMB - MPC5565 + 95128
8GMC - MPC5565 + 95128
8GMF HW503 - MPC5565 + 95640
8GMK - SPC564A80 (MPC5644) + 95128
8GMW - MPC5565 + 95128
8GSW - MPC5565 + 95128
8GSF - MPC5565 + 95640
CFC 8TDW - MPC5553 + 95640
9GC-SPC564A70 (MPC5642) + 95640
9GF-SPC564A70 (MPC5642) + 95640
10JA - MPC5777 + 95128
Magneti Marelli 9DF HW001/HW002 MPC5644 BANCO-CAN (FID:561)
Permite:
Identificação de software
Leitura FullFlash
Escrita SOFT+CAL
Correção do Flash CS na escrita
Recuperação
Tipos de ECU suportados:
MJD 9DF HW001 - MPC5644
MJD 9DF HW002 - MPC5644
Magneti Marelli 9GDZ MPC5644 BANCO-CAN (FID:553)
Permite:
Identificação de software
Leitura FullFlash
Escrita FullFlash
O Flash CS não está em uso nesta ECU.
Recuperação
Leitura e gravação de EEPROM
Magneti Marelli 9GV/10GF/10GM/10GP MPC5634/MPC5642 BENCH-CAN (FID:538)
Permite:
Identificação de software
Leitura FullFlash
Escrita SOFT+CAL
Correção do Flash CS na escrita
Recuperação
Leitura e gravação de EEPROM interna
Tipos de ECU suportados:
9GV-SPC563M64 (MPC5634) + 95320
10GF - SPC564A70 (MPC5642) + 95640
10GM - SPC564A70 (MPC5642) + EEPROM interna
10GP - SPC564A70 (MPC5642) + 95640
Magneti Marelli TC277 BANCO-CAN (FID:502)
Permite:
Identificação de software
Leitura FullFlash
Escrita SOFT+CAL
Correção do Flash CS na escrita
Recuperação
Leitura e gravação de EEPROM interna e externa
Tipos de ECU suportados:
11GC - TC277 + EEPROM interna + 95256
11GDB - TC277 + EEPROM interna
11 GB - TC277 + EEPROM interna + 95640
11GF - TC277 + EEPROM interna + 95640
11MP - TC277 + EEPROM interna + 95640
Magneti Marelli 7GFR Ford CAN (FID:568)
Esta ECU é baseada no microcontrolador Infineon XC2787 com 1,5 MB de memória interna. Permite leitura e gravação com correção de CS. Pode ser utilizada com o plugue de diagnóstico ou em bancada.
Permite:
Identificação de software
Leitura SOFT+CAL
Escrita SOFT+CAL
Correção do Flash CS na escrita
Outros tipos de ECU serão adicionados conforme a possibilidade.

Bosch MG1/MD1 Gen2 BENCH [SOMENTE SM2/SM3]

Universal

FID 577

Requer Scanmatik SM2/SM3

Módulo universal para leitura e gravação de ECUs Bosch MG1/MD1 Gen2 bloqueadas a partir de junho de 2020.

Atenção! O módulo funciona apenas com o Scanmatik SM2 Pro ou SM3. Além disso, é necessário conectar a ECU na bancada com um adaptador que possua gerenciamento automático de energia (cabo de bancada SM2, BITS001, Powerbox, etc.).
Bosch MG1/MD1 BMW TC2XX BENCH [SOMENTE SM2/SM3] (FID: 577)
Tipos de ECU suportados:
MD1CS001
MD1CP032
MG1CS024
MG1CS049
MG1CS201
O suporte para outros tipos de ECU, processadores MCU, métodos de operação e modos de funcionamento será adicionado posteriormente, sempre que possível.

Caminhões Delphi DMCI CAN

Caminhões/Industriais

FID 117118

Módulo para leitura e escrita via barramento CAN de ECUs Delphi DMCI utilizadas em caminhões DAF e Hyundai.

A ECU é baseada no microcontrolador Motorola MPC561 com memória flash interna de 2,0 MB.
Permite ler e escrever a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na escrita.
DAF Delphi DMCI (FID: 117)
Hyundai Delphi DMCI (FID: 118)

Caminhões/Industrial Bosch EDC17CV41

Caminhões/Industriais

FID 109110112113114115116119147

Módulo para leitura e gravação através do conector OBD2 via barramento CAN para ECUs Bosch EDC17CV41 utilizadas em caminhões/veículos industriais Tata-Daewoo, New Holland, CASE, CLAAS, Iveco, Doosan.

A ECU é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4,0 MB.
Permite ler e escrever a área de calibração através do barramento CAN com correção de checksum na escrita.
Iveco Bosch EDC17CV41 (FID: 110)
Tata-Daewoo Bosch EDC17CV41 (FID: 112)
CASE/New Holland Bosch EDC17CV41 (FID: 113)
CLAAS Bosch EDC17CV41 (FID: 114)
Doosan Bosch EDC17CV41 (FID: 115)
Tigercat Bosch EDC17CV41 (FID: 116)
Para motor Bosch EDC17CV41 (FID: 119)
Ford Bosch EDC17CV41 (FID: 109)
Hino Bosch EDC17CV41 (FID:147) - teste
Atenção! Alguns veículos compatíveis utilizam tensão de 24V a bordo. Utilize adaptadores J2534 com suporte a 24V ou conecte a ECU em bancada.
Novos tipos de ECU serão adicionados assim que possível!

Scania EMS BENCH

Caminhões/Industriais

FID 404405498540

Módulo para leitura e gravação em bancada via barramento CAN com velocidade de 250/500 Kbps, com detecção automática de ECUs EMS utilizadas em caminhões Scania.

Scania EMS10/CEM1 (FID: 540)
Este FID é para trabalhar com ECUs EMS10/CEM1 baseadas no MCU NXP MPC5777 com memória flash interna de 8Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus na bancada.
Scania Continental EMS S8/EMD1 (FID: 404)
Este FID é para funcionar com as ECUs Continental EMS S8/EMD1 baseadas no MCU NXP MPC5566 com memória flash interna de 3 Mb.
Permite leitura e gravação FullFlash com correção de checksum via CANbus em bancada.
Scania Motorola EMS S7 (FID: 405)
Este FID é para uso com ECUs Motorola EMS S7 baseadas no MCU NXP MPC563 com memória flash interna de 512 Kb.
Permite a leitura FullFlash e a gravação de calibração com correção de checksum via CANbus em bancada.
Scania Motorola EMS S6 (FID: 498)
Este FID é para uso com ECUs Motorola EMS S6 baseadas no MCU NXP MPC565 com memória flash interna de 448 Kb.
Permite a leitura FullFlash e a gravação de software com correção de checksum via CANbus em bancada.
Outros tipos de ECU para caminhões Scania serão adicionados posteriormente.

Caminhões Delphi ETC3

Caminhões/Industriais

FID 220221

Leitura e gravação via conector OBD2 através do barramento CAN de ECUs Delphi ETC3 utilizadas em caminhões DAF, Kenworth, Peterbilt e Hyundai.

DAF/Industrial Delphi ETC3 (FID: 220):
ECUs Delphi ETC3 REV A/B/C baseadas no MCU NXP MPC5566 com memória flash interna de 3 Mb.
Leitura da área de mapeamento e gravação com correção de checksum via barramento CAN, através do OBD2 ou em bancada.
ECUs REV 0 e REV H não são suportadas.
Hyundai Delphi ETC3 (FID: 221):
ECUs Delphi ETC3 baseadas no MCU NXP MPC5566 com memória flash interna de 3 Mb.
Leitura da área de mapeamento e gravação com correção de checksum via barramento CAN, através do OBD2 ou em bancada.
Atenção! Algumas ECUs possuem novas proteções e não são compatíveis com este módulo.

Caminhões China Continental

Caminhões/Industriais

FID 511512

Módulo para leitura e gravação via barramento CAN de ECUs Continental utilizadas em caminhões e veículos industriais chineses.

Continental SIDFA08 FAW (FID: 511)
As ECUs Continental CADEC3 SIDFA08 são baseadas no Aurix TC297TP com memória flash interna de 8Mb. O FID permite a identificação por software, leitura e gravação de áreas de calibração via CANbus, e o cálculo do CS durante a gravação.
Continental SIDFA10 FAW (FID: 512)
As ECUs Continental CADEC3 SIDFA10 são baseadas no Aurix TC297TP com memória flash interna de 8Mb. O FID permite a identificação por software, leitura e gravação de áreas de calibração via CANbus, e o cálculo do CS durante a gravação.

MB Bosch EDC17 CAN

Mercedes-Benz

FID 200201202206

Módulo para leitura e escrita através do conector de diagnóstico via barramento CAN para veículos Mercedes-Benz a diesel com ECUs Bosch EDC17.

Tipos de ECU suportados:
Bosch EDC17CP01 / EDC17CP10 (FID: 200)
Bosch EDC17CP57 / EDC17CP60 / EDC17C66 (FID: 201)
Bosch EDC17CP46 (FID: 202)
Bosch EDC17C43 (FID: 206)
Atenção! A impressora Bosch EDC17CP01 sem memória flash externa não é compatível.
O módulo permite:
Identificação SW
Leitura da área de calibração
Área de calibração para escrita
Correção CS

MB Bosch MED17 CAN

Mercedes-Benz

FID 203204205208215

Módulo para leitura e gravação virtual através do conector de diagnóstico via barramento CAN para veículos Mercedes-Benz a gasolina com ECUs Bosch MED17.

Tipos de ECU suportados:
MB Bosch MED17.7.1 / MED17.7.3 (FID: 205)
MB Bosch MED17.7.3.1 (FID: 204)
MB Bosch MED17.7.2 (FID: 203)
MB Bosch MED17.7.5 (FID:215)
Infiniti Bosch MED17.7.2 (FID: 208)
O módulo permite:
Identificação SW
Leitura virtual da área de calibração (mais de 900 arquivos em uma base)
Área de calibração para escrita
Correção CS

MB Siemens/Continental SIM271

Mercedes-Benz

FID 209213

Módulo para leitura e escrita via barramento CAN para veículos Mercedes-Benz a gasolina com ECUs Siemens/Continental SIM271.

Continental SIM271DE2.0 (FID: 209)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1796 com memória flash interna de 2Mb.
Permite a leitura da área de calibração e a gravação com correção de checksum via CANbus. Solução OBD2 completa.
Siemens SIM271KE2.0 (FID: 213)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1796 com memória flash interna de 2Mb.
Permite a leitura da área de calibração e a gravação com correção de checksum via CANbus. Não é necessário abrir a ECU. Solução OBD2 completa.
Atenção! Alguns veículos podem apresentar problemas de leitura OBD2 devido a diferentes configurações de equipamentos. Se não conseguir ler com o OBD2, utilize uma conexão em bancada.

MB Delphi Diesel CAN

Mercedes-Benz

FID 197214216217218254

Módulo para leitura e escrita através do conector de diagnóstico via barramento CAN para veículos Mercedes-Benz a diesel com ECUs Delphi CRD.

MB Delphi CRD3.xx TC1797 (FID: 214)
Este FID é para trabalhar com ECUs Delphi CRD3.xx baseadas no Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4 Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
MB Delphi CRD3.xx TC1793 (FID: 197)
Este FID é para trabalhar com ECUs Delphi CRD3.xx baseadas no Infineon Tricore TC1793 com memória flash interna de 4 Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Atenção! Recomendamos fortemente que a gravação dessas ECUs seja feita em uma bancada. A gravação via OBD2 no veículo pode danificar a EEPROM em alguns casos.
MB Delphi CRD3.xx TC1793 BENCH (FID: 254)
FID para BENCH, compatível com veículos de 2020 com ECUs Delphi CRD3.xx baseadas em Infineon Tricore TC1793 com memória flash interna de 4 Mb.
Permite leitura e gravação com correção de checksum via CANbus em bancada. Requer DrewTech CarDAQ+, Scanmatik 3 , Scanmatik SM2 Pro ou outro dispositivo J2534 compatível com CAN de 800 kbit/s.
Infiniti Delphi CRD3.xx (FID: 218)
Este FID é para trabalhar com ECUs Delphi CRD3.xx baseadas no Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4 Mb.
Permite a leitura da área de calibração e a gravação com correção de checksum via CANbus.
MB Delphi CRD2.xx (FID: 217)
Este FID é para trabalhar com ECUs Delphi CRD2.xx baseadas no MPC5566 com memória flash interna de 3 Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
MB Delphi CRD.11 (FID: 216)
Este FID é para trabalhar com ECUs Delphi CRD.11 baseadas em MPC563 com memória flash externa totalizando 2,5 Mb.
Permite leitura e gravação com correção de checksum via CANbus. Se você tiver problemas de gravação via OBD, conecte a ECU na bancada.

Mazda SkyActiv-G Gasolina CAN

Mazda

FID 240243244247248249

Módulo para leitura e gravação OBD com barramento CAN para ECUs Denso e Mitsubishi usadas em veículos Mazda a gasolina com motores SkyActiv-G.

Mazda Denso Gen3 D02 (FID: 244) com SH72543 2.0Mb - R/W/CS
Mazda Denso Gen3 D03 (FID: 243) com SH72543 2.0Mb - R/W/CS
Mazda Denso Gen4 D08 (FID: 249) com MPC5746 4.0Mb - Leitura/Gravação/Checksum
Mazda Denso Gen4 D11 (FID: 247) com MPC5746 4.0Mb - VR/W/CS
Mazda Mitsubishi Gen3 M03/M04 (FID: 240) com MH8501 2.0Mb - R/W/CS
Mazda Mitsubishi Gen3 M09 (FID: 243) com MH8501 2.0Mb - R/W/CS
Mazda Mitsubishi Gen4 M13/M16/M41 (FID: 248) com MPC5746 4.0Mb - Leitura/Gravação/CS

Mazda SkyActiv-D Diesel CAN

Mazda

FID 238242245246

Módulo para leitura e gravação OBD com ECUs Denso CAN-bus utilizadas em veículos Mazda a diesel com motores SkyActiv-D.

Motor Mazda Denso Diesel Gen3 (FID: 246) com SH72543 2.0Mb - Leitura/Gravação/Checksum
Mazda Denso Diesel Gen3 Crypto (FID: 242) com SH72543 2.0Mb - R/W/CS
Mazda Denso Diesel Gen3 Crypto (FID: 245) com SH72546 3.75Mb - R/W/CS
Motor Mazda Denso Diesel Gen4 (FID: 238) com MPC5746 4.0Mb - Leitura/Gravação/Checksum

Ford Bosch MG1 Gasolina CAN

Ford/JLR

FID 180181

Módulo para leitura e gravação através do conector de diagnóstico de veículos Ford a gasolina com ECUs Bosch MG1.

Ford Bosch MG1CS015/MG1CS016 TC277 (FID: 180)
Este FID é para uso com ECUs Bosch MG1CS015 baseadas no Infineon Aurix TC277 com memória flash interna de 4Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Ford Bosch MG1CS017/MG1CS018/MG1CS019 TC298 (FID: 181)
Este FID é para uso com as ECUs Bosch MG1CS017, MG1CS018 e MG1CS019 baseadas no chip Infineon Aurix TC298 com memória flash interna de 8Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.

Ford Continental Diesel CAN

Ford/JLR

FID 255256257258259260261262263279

Módulo para leitura e gravação de módulos ECU Continental SIDxxx em veículos a diesel da Ford.

Funciona com OBD2 ou em bancada.
Ford Continental SID206 (FID: 259)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID206 baseadas em MPC561 com memória flash externa de 2Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID208 (FID: 255)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID208 baseadas no Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
Permite leitura/gravação FullFlash da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID209 (FID: 279)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID209 baseadas no Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
Permite leitura/gravação FullFlash da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID211 (FID: 256)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID211 baseadas no Infineon Tricore TC1791 com memória flash interna de 4Mb.
Permite leitura/gravação FullFlash da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID803 (FID: 260)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID803 baseadas no MPC561 com memória flash interna de 448Kb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID803A (FID: 261)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID803A baseadas em MPC561 com memória flash externa de 2Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID807EVO (FID: 257)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID807EVO baseadas no Infineon TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID802 (FID: 263)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID802 baseadas em Infineon C167 com memória flash externa de 512 KB.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID804 (FID: 262)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID804 baseadas em Infineon C167 com memória flash externa de 512 KB.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Continental SID902 (FID: 258)
Este FID é para trabalhar com ECUs Continental SID902 baseadas em Infineon MPC563 com memória flash externa de 2Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.

Ford Continental Gasolina CAN

Ford/JLR

FID 265266267268269270271272273274275276330339342372

Módulo para leitura e escrita via CANbus em veículos Ford a gasolina com ECUs Continental EMSxxxx.

Ford Continental EMS2101/EMS2103/EMS2106 C167+Ext.Flash 1MB CAN - Leitura/Gravação/Checksum
Ford Continental EMS2102 C167+Ext.Flash 512KB CAN - Leitura/Gravação/Checksum
Ford Continental EMS2204 TC1738 2MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2205 TC1766 1.46MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2207 TC1738 2MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2208 TC1767 2MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2209 TC1767 2MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2211 TC1738 2MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2212/EMS2213/EMS2214/EMS2215 TC1738 2MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2219 TC1738 2MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2301/EMS2302 TC1724 1.5MB CAN - Leitura/Gravação/Checksum
Ford Continental EMS24xx TC1791 4MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2510/EMS2511/EMS2513 TC1791 4MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental EMS2701 TC1791 4MB CAN - R/VR/W/CS/VBF para BIN
Ford Continental eSys CBP-A2 MPC5554 2MB CAN - Leitura/Gravação/Checksum
Ford Continental eSys CBP-C2 MPC5554 2MB CAN - Leitura/Gravação/Checksum
As famílias com suporte a VR permitem a gravação com atualização e você pode descriptografar o arquivo VBF para BIN usando um botão específico no aplicativo BitBox. Para cada família, o arquivo VBF será descriptografado e a compatibilidade com a família selecionada será verificada!

Ford Delphi/Visteon Diesel CAN

Ford/JLR

FID 301302318

Módulo para leitura e escrita via CANbus em veículos a diesel Ford com ECUs Delphi.

Ford Delphi DCM3.5 (FID: 301)
Este FID é para trabalhar com ECUs Delphi DCM3.5 baseadas no MPC5566 com memória flash interna de 3Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Delphi DCM6.1 (FID: 302)
Este FID é para trabalhar com ECUs Delphi DCM6.1 baseadas no TC1797 com memória flash interna de 4Mb.
Permite a leitura e gravação da área de calibração com correção de checksum via CANbus.
Ford Visteon DCU-10x/DCU-20x (FID: 318)
Este FID é para uso com ECUs Visteon DCU-101/102/104/201 baseadas no ST10F276 com memória flash interna de 896Kb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.

Jaguar/Land Rover Bosch MED17 Gasolina CAN

Ford/JLR

FID 328329332

Módulo para leitura e gravação de ECUs Bosch MED17 em veículos a gasolina Jaguar/Land Rover.

JLR Bosch MED17.0 (FID:328)
Este FID é para uso com ECUs Bosch MED17.0 baseadas no Infineon TC1767 com memória flash interna de 2Mb. Permite a identificação, leitura e gravação com correção de checksum via CANbus.
JLR Bosch MED17.8.31 (FID:329)
Este FID é para uso com ECUs Bosch MED17.8.31 baseadas no Infineon TC1797 com memória flash interna de 4Mb. Permite a identificação, leitura e gravação com correção de checksum via CANbus.
JLR Bosch MED17.9.7 (FID:332)
Este FID é para uso com ECUs MED17.9.7 baseadas no Infineon TC1767 com memória flash interna de 2Mb. Permite a identificação, leitura e gravação com correção de checksum via CANbus.

Ford Bosch ME(D)(G)9 Gasolina CAN

Ford/JLR

FID 327331

Módulo para leitura e gravação de veículos a gasolina Ford com ECUs Bosch ME(G)9.

Ford Bosch ME9.0 (FID:327)
Este FID é para uso com ECUs Bosch ME9.0 baseadas no Motorola MPC561 com memória flash externa de 2Mb.
Permite identificação, leitura/leitura virtual e gravação com correção de checksum via CANbus.
Ford Bosch ME9.8 (FID:331)
Este FID é para uso com ECUs Bosch ME9.8 baseadas no Motorola MPC562 com memória flash externa de 2Mb.
Permite a identificação, leitura e gravação com correção de checksum via CANbus. Requer um adaptador J2534 com ativação FEPS compatível.
Ford Bosch ME(D)G9.8.1 (FID:327)
Este FID é compatível com as ECUs Bosch MEG9.8.1 e MEDG9.8.1 baseadas no Motorola MPC563 com memória flash externa de 2Mb.
Permite a identificação, leitura e gravação com correção de checksum via CANbus. Requer um adaptador J2534 com ativação FEPS compatível.

Ford Bosch MED(G)17 Gasolina CAN

Ford/JLR

FID 322323324325333

Módulo para leitura e gravação de veículos a gasolina Ford com ECUs Bosch MED(G)17.

É possível trabalhar com OBD2 ou em bancada.
Ford Bosch MED17.0 (FID: 322)
Este FID é para trabalhar com ECUs Bosch MED17.0 baseadas no Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Ford Bosch MED17.0.1 (FID: 323)
Este FID é para uso com ECUs Bosch MED17.0.1 baseadas no Infineon Tricore TC1767 com memória flash interna de 2Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Ford Bosch MED17.0.7 (FID: 323)
Este FID é para uso com ECUs Bosch MED17.0.7 baseadas no Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 MB. Permite leitura e gravação com correção de checksum via CANbus.
Ford Bosch MEDG17.0 (FID: 323)
Este FID é para uso com ECUs Bosch MEDG17.0 baseadas no Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4Mb. Permite leitura e gravação com correção de checksum via CANbus.
Ford Bosch ME17.0.3 (FID: 333)
Este FID é para uso com ECUs Bosch ME17.0.3 baseadas no Infineon Tricore TC1724 com memória flash interna de 1,5 MB. Permite leitura e gravação com correção de checksum via CANbus.

Ford Bosch MG1/MD1 Gen2

Ford/JLR

FID 513514515516517518519520524526532533

Módulo para leitura e gravação em bancada ou através do conector de diagnóstico para veículos Ford a gasolina e diesel com ECUs Bosch MG1/MD1 Gen2. Inclui versão BLOQUEADA 2020+.

Permite:
Identificação de software
Leitura da área SOFT+CAL
Escrita da área SOFT+CAL
Verificação e correção de CS
Leitura e eliminação de códigos de falha (DTC) no modo OBD
MODO DE BANCADA:
É um trabalho rápido e estável. É possível usar apenas o adaptador Scanmatik 3 .
Ford Bosch MD1CP061 TC298 8MB BENCH [SOMENTE SM3] (FID: 524)
Ford Bosch MD1CS025 TC387 10MB BENCH [SOMENTE SM3] (FID: 516)
Ford Bosch MD1CS027 TC387 10MB BENCH [SOMENTE SM3] (FID: 532)
Ford Bosch MG1CS036 TC399 16MB BENCH [SOMENTE SM3] (FID: 513)
Ford Bosch MG1CS040 TC399 16MB BENCH [SOMENTE SM3] (FID: 514)
Ford Bosch MG1CS060 TC387 10MB BENCH [SOMENTE SM3] (FID: 515)
MODO OBD:
Pode ser usado com qualquer adaptador J2534 de boa qualidade.
Atenção! Altamente sensível a quedas de tensão - utilize um carregador de boa qualidade para evitar falhas na gravação do firmware. Caso ocorra alguma falha, utilize o modo BENCH com o SM3 gravando para recuperação.
Ford Bosch MD1CP061 TC298 8MB OBD (FID: 526)
Ford Bosch MD1CS025 TC387 10MB OBD (FID: 520)
Ford Bosch MD1CS027 TC3877 10MB OBD (FID: 533)
Ford Bosch MG1CS036 TC399 16MB OBD (FID: 517)
Ford Bosch MG1CS040 TC399 16MB OBD (FID: 518)
Ford Bosch MG1CS060 TC387 10MB OBD (FID: 519)
Outros tipos de ECU estão na fila de desenvolvimento e serão adicionados assim que possível.
Já em andamento e em breve:
Bosch MD1CP006
Bosch MD1CP062
Bosch MG1CS055

Ford Vitesco/Continental Gen2

Ford/JLR

FID 542543544545555

Leitura e gravação em bancada ou através do conector de diagnóstico das ECUs Vitesco/Continental Gen2 utilizadas em veículos Ford a gasolina e diesel.

Permite:
Identificação de software
Leitura da área SOFT+CAL
Escrita da área SOFT+CAL
Verificação e correção de CS
MODO OBD:
Funciona com qualquer adaptador J2534 de boa qualidade.
Atenção! Altamente sensível a quedas de tensão; um carregador de alta qualidade deve ser usado para evitar falhas de gravação. Se ocorrer uma falha, use o modo BENCH com gravação SM3 para recuperação.
Ford Vitesco/Continental SID212/SID212EVO TC297 8MB (FID: 555) - funciona tanto no modo OBD quanto no modo BENCH.
Ford Vitesco/Continental SID213/SID213EVO TC387 10MB OBD (FID: 543)
Ford Vitesco/Continental EMS2910/EMS2916 TC387 10MB OBD (FID: 545)
MODO DE BANCADA: trabalho rápido e estável. Compatível APENAS com Scanmatik 3 .
Ford Vitesco/Continental SID213/SID213EVO TC387 10MB BENCH [SOMENTE SM3] (FID: 542)
Ford Vitesco/Continental EMS2910/EMS2916 TC387 10MB BENCH [SOMENTE SM3] (FID: 544)

Renault Gasolina CAN

Renault/Nissan

FID 139154165169178

Módulo para leitura e gravação através do conector de diagnóstico de veículos Renault a gasolina com diferentes ECUs.

Renault Continental EMS3110 (FID:139)
Este FID é para uso com ECUs Continental EMS3110 baseadas em Infineon Tricore com memória flash interna de 1,46 MB.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Renault Continental EMS3125 (FID:165)
Este FID é para uso com ECUs Continental EMS3125 baseadas no Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 MB.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Renault Continental EMS3155 (FID:178)
Este FID é para uso com ECUs Continental EMS3155 baseadas no Infineon Tricore TC1782 com memória flash interna de 2,5 MB.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Renault Valeo V40/V42 (FID:154)
Este FID é para uso com ECUs Valeo V40 e V42 baseadas no Renesas SH7058 com memória flash interna de 1Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Renault Valeo V50 (FID:169)
Este FID é para uso com ECUs Valeo V50 baseadas no Renesas SH72543 com memória flash interna de 2Mb.
Permite leitura e escrita com correção de checksum via CANbus.
Outros tipos de ECU estão em desenvolvimento e serão adicionados o mais breve possível.

Renault/Nissan Continental Diesel CAN

Renault/Nissan

FID 155157177

Leitura e gravação OBD de veículos Renault a diesel com ECUs Continental.

Renault Siemens SID301 (FID:157)
ECUs Continental SID301 baseadas em MPC561 com memória flash externa de 2,0 MB;
Leitura e gravação, correção de checksum via CAN-bus.
Renault Continental SID305 (FID:155)
ECUs Continental SID305 baseadas em Infineon Tricore TC1766 com memória flash interna de 1,46 MB.
Leitura e gravação, correção de checksum via CAN-bus.
Renault Continental SID310 (FID:177)
ECUs Continental SID310 baseadas em Infineon Tricore TC1791 com memória flash interna de 4,0 MB.
Leitura e gravação, correção de checksum via CAN-bus.
Atenção! O módulo está em fase de testes. Novos tipos de ECU serão adicionados em breve.

Nissan Hitachi Gen1 CAN

Renault/Nissan

FID 300

Módulo para leitura e escrita via CANbus em veículos Nissan/Infiniti a gasolina com ECUs Hitachi Gen1.

Nissan Hitachi SH705X/SH72XX Gen1 CAN (FID:300)
SH705519N 512Kb
SH705822N, SH705828N 1024Kb
SH705927N 1536Kb
S7253131N 1280Kb
S7253332N 2048Kb
Permite identificação, leitura com reconhecimento automático de tamanho, escrita e correção de CS, leitura e apagamento de DTC.

Nissan Hitachi Gasolina UDS

Renault/Nissan

FID 477554

Leitura/gravação via CANbus através da porta OBD2 de veículos a gasolina Nissan e Renault com ECUs Hitachi RH850 UDS.

Nissan Hitachi RH850 2MB/4MB CAN (FID:477)
R7F701205 2MB
R7F701202 4MB
R7F701216 4MB
Identificação, leitura com reconhecimento automático de tamanho e região, escrita e correção de CS, leitura e apagamento de DTC.
Nissan Hitachi BED511 R7F701216 4MB BENCH [Somente SM3] (FID:554)
Trabalho somente em bancada. É necessário o Scanmatik 3. Identificação, leitura/gravação de áreas em mapas e correção de CS, leitura e apagamento de DTC.

Renault/Nissan Continental Gen2 BENCH

Renault/Nissan

FID 570

Leitura e gravação em bancada de ECUs Vitesco e Continental Gen2 usadas em veículos a gasolina e diesel Renault/Nissan/Mitsubishi.

Vitesco/Continental EMS314X/EMS316X/SID321 AURIX 4MB/8MB BENCH-CAN (FID:570)
Identificação, leitura e gravação de áreas em mapas com correção CS no BENCH. Para alguns veículos raros sem SGW, pode funcionar via OBD.
Tipos de ECU suportados:
EMS3140 Aurix TC277
EMS3141 Aurix TC297
EMS3142 Aurix TC297
EMS3160 Aurix TC277
EMS3161 Aurix TC297
SID321 Aurix TC297
Como saber se sua ECU é compatível: Conecte-se à ECU e faça a identificação. Isso mostrará se o software é compatível ou não. A identificação está disponível após a compra do módulo.
Atenção! Algumas das versões mais recentes da ECU podem estar protegidas pelo RSA e, portanto, não são suportadas no momento.
Atenção! A gravação de software incompatível ou a modificação incorreta de arquivos pode danificar permanentemente a ECU e impossibilitar a recuperação.

Isuzu Transtron

Isuzu

FID 280

Módulo para leitura e escrita via CANbus em veículos a diesel Isuzu com ECUs Transtron baseadas em Renesas SH7058, SH7059, SH72533 e SH72544.

Isuzu Transtron SH7058/SH7059/SH72533/SH72544 CAN (FID:280)
Família de ECUs Transtron baseadas em MCUs Renesas SH7058/SH7059/SH72533/SH72544 com memória flash interna de 1Mb/1,5Mb/2Mb/2,5Mb.
Permite identificação, leitura com reconhecimento automático de tamanho, escrita e correção de CS.

Isuzu Transtron Aurix

Isuzu

FID 281284504

Módulo para leitura e escrita via CANbus em veículos a diesel Isuzu com ECUs Transtron baseadas em MCUs Aurix.

Isuzu Transtron EURO4 TC265D CAN (FID:281)
Isuzu Transtron EURO5 TC277T+TC265D CAN (FID:284)
Permite identificação, leitura virtual, escrita e correção de código.
Isuzu Transtron EURO5 TC275T CAN (FID:504)
Permite identificação, leitura real (1 a 2 horas), leitura virtual (se o arquivo estiver disponível em nosso servidor), escrita e correção de código. Também oferece a opção de instalar proteção contra leitura real.
Atenção! Alguns veículos com gateway não permitem a gravação via OBD2. Nesse caso, utilize a conexão BENCH para concluir a gravação.

MMC Mitsubishi MH8XXX Gasolina CAN

Mitsubishi

FID 334

Módulo para leitura e gravação de ECUs Mitsubishi MH8XXX via CANbus, utilizadas em veículos a gasolina da Mitsubishi Motors Corporation (MMC).

Mitsubishi MH8XXX CAN (FID:334)
Permite leitura/gravação e cálculo de checksums com detecção automática do tipo de ECU.
Oferecemos suporte aos seguintes tipos:
MH8104F 512 KB
MH8106F 1MB
MH8115 1,25 MB
MH8611 2MB
MH8601 4MB
Novos tipos de ECU serão adicionados o mais breve possível.

Honda/Acura CAN

Honda/Acura

FID 340

Módulo para leitura e gravação de ECUs via CANbus, utilizado em veículos a gasolina Honda/Acura.

Honda/Acura CAN (FID: 340)
O módulo é compatível com ECUs baseadas em:
Keihin SH7058 (1MB)
Keihin SH72543 (2MB)
Keihin SH72546 (3,75 MB)
Keihin MPC5566 (3MB)
Keihin TC1782 (2,5 MB)
Keihin TC275 (4MB)
Keihin SPC564 (2MB)
Matsushita SH7058 (1MB)
Matsushita SH72543 (2MB)
Panasonic SH7058 (1MB)
Panasonic SH72543 (2MB)
Panasonic TC179x (4MB)
Hitachi SH72543 (2MB)
Hitachi MPC5554 (2MB)
Hitachi R7F701202 (4MB)
Continental MPC5554 (2MB)
Permite leitura/gravação e cálculo de checksums com detecção automática do tipo de ECU.
Novos tipos de ECU serão adicionados o mais breve possível.

PSA Gasolina CAN

Grupo PSA

FID 346347360364578

Módulo para leitura e gravação de ECUs via CANbus, utilizado em veículos a gasolina Peugeot e Citroën.

PSA Valeo V46.11/V46.32/V46.52 (FID: 346)
A ECU é baseada no microcontrolador Renesas SH72544 com memória flash interna de 2,5 MB. Permite a leitura e gravação da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
PSA Valeo V46.13 (FID: 578)
A ECU é baseada no microcontrolador Renesas SH72544 com memória flash interna de 2,5 MB. Permite a leitura e gravação da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
PSA Valeo VD46.1 (FID: 347)
A ECU é baseada no microcontrolador Renesas SH72546 com memória flash interna de 3,75 MB. Permite a leitura e gravação da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
PSA Bosch MEV17.4 (FID: 360)
A ECU é baseada no microcontrolador Tricore TC1766 com memória flash interna de 1,46 MB. Permite leitura e gravação de dados OBD2 com correção de checksum na gravação.
PSA Bosch MEV17.4.2 (FID: 364)
A ECU é baseada no microcontrolador Tricore TC1767 com memória flash interna de 2,0 MB. Permite leitura e gravação de dados OBD2 com correção de checksum na gravação.
Outros tipos de ECU serão adicionados o mais breve possível. O custo da licença do módulo poderá ser alterado no futuro.

PSA/Ligier Diesel CAN

Grupo PSA

FID 179210211212232264549

Módulo para leitura e gravação de ECUs Delphi utilizadas em veículos a diesel Peugeot e Citroën.

PSA Delphi DCM6.2A (FID: 179)
Esta ECU é baseada no microcontrolador NXP MPC5674 com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite a leitura e gravação da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
PSA Delphi DCM7.1A BSL (FID: 264) [Somente SM2/SM3]
Esta ECU é baseada no microcontrolador Aurix TC297 com memória flash interna de 6,0 MB. Permite leitura e gravação de FullFlash no modo BSL com correção de checksum na gravação. Funciona apenas com o adaptador J2534 Scanmatik 2 e 3.
PSA Continental SID208 (FID: 232)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4,0 MB. Permite a leitura e gravação da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação. Funciona apenas com Scanmatik SM2/SM2 Pro e OpenPort 2.0.
PSA Bosch EDC17C10 TC1797 (FID: 210)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1797 com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite a leitura e gravação da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
PSA Bosch EDC17C10 TC1796 (FID: 211)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1796 com memória flash externa de 4,0 Mb. Permite a leitura e gravação da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
PSA Bosch EDC17C60 TC1793 (FID: 212)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon Tricore TC1793 com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite a leitura e gravação da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
Lieger Delphi DCM7.1AP (FID: 549)
Esta ECU é baseada no microcontrolador Aurix TC277T com memória flash interna de 4,0 Mb. Permite leitura e gravação FullFlash da área de calibração via CANbus com correção de checksum na gravação.

VAZ/UAZ Gasolina CAN

VAZ/UAZ

FID 348362

Módulo para leitura e gravação de ECUs via CANbus, utilizado em veículos a gasolina Lada/VAZ/UAZ.

VAZ M86 (FID: 348)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon XC27XX com memória flash interna de 1088 KB. Permite a leitura e gravação virtuais da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.
VAZ M86I (FID: 362)
A ECU é baseada no microcontrolador Infineon XC2XXX com memória flash interna de 1088 KB. Permite a leitura e gravação virtuais da área de calibração via OBD2 com correção de checksum na gravação.

Índia Diesel CAN

Índia

FID 365366367371373436438439440441442443445449451

Módulo para leitura e gravação com barramento CAN-bus de ECUs Delphi utilizadas em veículos a diesel do mercado indiano.

Permite obter o ID do software, ler, gravar e corrigir erros de CS.
Tata Delphi DCM2.5 XC2XXX CAN (FID: 365)
Tata Delphi DCM2.5P XC2XXX CAN (FID: 366)
Mahindra Delphi DCM2.5 XC2XXX CAN (FID: 367)
Mahindra Delphi DCM2.7AP MPC5642 CAN (FID: 371)
Eicher Delphi DCM2.7AP MPC5643 CAN (FID: 449)
Ashok Leyland Delphi DCM2.5 XC2XXX CAN (FID: 373)
Tata Delphi DCM3.7AP SH72543/SH72544 (FID: 451) - VR/W/CS
Mahindra Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 438)
Tata Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 439)
Kia/Hyundai Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 440)
Ashok Leyland Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 441)
Eicher Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 443)
Force Motors Delphi DCM7.1AP TC277T CAN (FID: 442)
Tata Delphi DCM7.24 TC277T CAN (FID: 445)
Mahindra/Eicher/Force Motors Delphi DCM2.7AP MPC564X BSL (FID: 436) ***
*** - Para BSL, é necessário usar SM2 ou CarDAQ.

Subaru Hitachi Gasolina CAN

Subaru

FID 478479

Módulo para leitura e gravação via CANbus em veículos Subaru a gasolina com ECUs Hitachi baseadas em Renesas SH7058, SH7059 e SH72543.

Subaru Hitachi SH7058 CAN (FID: 479):
Este FID é compatível com ECUs Hitachi baseadas no modelo SH7058 com memória flash interna de 1,0 MB.
Permite leitura e gravação com correção de checksum via CANbus.
Subaru Hitachi SH7059/SH72543 CAN (FID: 478):
Este FID é compatível com ECUs Hitachi baseadas nos modelos SH7059 e SH72543 com memória flash interna de 1,5 MB/2 MB.
Permite leitura com reconhecimento automático de tamanho e gravação com correção de checksum via CANbus.

BitBox — reprogramação de ECU por módulos

Como o BitBox funciona

Dongle USB

Buscar por FID, ECU ou veículo

J2534 pass-thru

Cliente-servidor online

Sistemas suportados

Toyota Denso Gen2 (nova geração) CAN

Toyota Denso Gen1 CAN

Leitor Virtual Toyota Gen1

Toyota Delphi Gen1 CAN

Toyota Denso Gen3 CAN

Toyota Denso Gen4 BENCH-CAN

Toyota Denso Gen2 BENCH Reader [SOMENTE SM2]

Kia/Hyundai Diesel

SsangYong Delphi Diesel

SsangYong Siemens Gasolina

Kia/Hyundai Gasolina CAN

Kia/Hyundai Continental SIM2K-25x/26x

Kia/Hyundai Kefico CPxxx2 Gasolina CAN

Kia/Hyundai Kefico CPxxx3 Gasolina CAN

FCA Gasolina Gen1 CAN

FCA Gasolina Gen2 CAN

FCA Bosch Diesel CAN

GM Diesel CAN

GM ACDelco Gasolina Gen1 CAN

GM ACDelco Gasolina Gen2 CAN

BMW Câmbio / TCM

BMW Exx Bosch CAN

BMW Fxx Bosch ENET

BMW Fxx/Gxx Bosch MG1/MD1 ENET

BMW Continental Gasolina BENCH-CAN

VAG Marelli Gasolina

VAG Continental Simos 12/16/18/PCR2 [SOMENTE SM2/SM3]

Porsche Continental Gasolina

VAG Continental Simos 8 [SOMENTE SM2/SM3]

Delphi MT05.x

China Bosch Moto/Extreme

Rotax Extreme

Harley-Davidson Delphi

Leitor Virtual Denso Moto/Extreme

Moto/Extreme Eldor

Honda Moto Keihin K-Line

BMW Motorrad

Continental M3C

Honda Marine Keihin

Suzuki Marine

Honda Moto Shindengen

Polaris Bosch Gasolina CAN

Continental M4C

Honda Moto Keihin CAN

China Motion Moto/Extreme

China Bosch Gasolina

China Delphi/AECS Gasolina

China Siemens Gasolina

China Diesel CAN

China Bosch MG1 Gasolina

China LinControl Gasolina

Denso SH72XXX BENCH-CAN

Denso SH7058/SH7059 CAN

Bosch MG1/MD1 BENCH

Denso MPC BENCH-CAN

Bosch MEDC17 BENCH [SOMENTE SM2/SM3]

Magneti Marelli BENCH-CAN

Bosch MG1/MD1 Gen2 BENCH [SOMENTE SM2/SM3]

Caminhões Delphi DMCI CAN

Caminhões/Industrial Bosch EDC17CV41

Scania EMS BENCH

Caminhões Delphi ETC3

Caminhões China Continental

MB Bosch EDC17 CAN

MB Bosch MED17 CAN

MB Siemens/Continental SIM271

MB Delphi Diesel CAN

Mazda SkyActiv-G Gasolina CAN

Mazda SkyActiv-D Diesel CAN

Ford Bosch MG1 Gasolina CAN

Ford Continental Diesel CAN

Ford Continental Gasolina CAN

Ford Delphi/Visteon Diesel CAN